SbV-Gesamtausgabe- EVU (mit Bekanntgabe 4 Stand 09.09.2013)

SbV
Angaben zu den Betriebsstellen
Teil 4561 4751 4871 9465 9486
C
Roßbergbahn Wieslauftalbahn Schönbuchbahn Tälesbahn Strohgäubahn
x ● x x x x
C II Sicherungstechnische Anlagen
B e d i e n u n g s a n w e i s u n g
für die sicherungstechnischen Anlagen der Betriebsstellen
C II.1 Allgemeine Bestimmungen
1. Schlüssel, Weichen und Gleissperren
Auf allen Betriebsstellen mit Weichen und Gleissperren können diese nur
unter Zuhilfenahme des Zugführerschlüssels (Zf- Schlüssel) aufgeschlossen
werden.
Hierzu muss der Zugführer eines Zuges den Schlüssel am Schlüsselbrett
gegen Unterschrift in Empfang genommen haben und diesen nach seinem
Einsatz auf der Strecke dort wieder abgeben.
Der örtliche Betriebsleiter prüft den Verbleib und die Verwendung aller Zf-
Schlüssel während des Eisenbahnbetriebs und während der Betriebsruhe.
Es werden Zugführerschlüssel in der notwendigen Anzahl des Bedarfes und
gemäß der zulässigen Streckenkapazität vorgehalten.
Im Betrieb nach FV- NE § 12 (1) müssen
alle bis auf einen Zf- Schlüssel am
Schlüsselbrett vorhanden sein.
Aufbewahrungsorte der Zugführerschlüssel:
Roßbergbahn
Elektrische
Schlüsselsperre
Bf Bad Wurzach,
BstgAnfang
Bf Rudersberg,
Mehrfachschlüsselsperre
in
Schrank
Bahnsteigende
Wieslauftalbahn
Schönbuchbahn
Bf Dettenhausen,
öBl
Tälesbahn Strohgäubahn ●
Bf Neuffen,
Werkstattgebäude
Bf Hemmingen,
Zlr;
Bf Weissach,
Werkstattgeb.
●
●
●
●
●
In den Betriebsstellen dient der Zugführerschlüssel oder ein mittels
elektrischer Schlüsselsperre unter Verschluss gehaltener Weichenschlüssel
der Bedienung der Fahrwegelemente. Die Fahrwegelemente sind in
folgenden Betriebsstellen signalabhängig:
Wieslauftalbahn Schönbuchbahn Tälesbahn Strohgäubahn
Hst. Schorndorf
Hst. Haubersbronn
Bf Miedelsbach-
Steinenberg
Bf Rudersberg
Bf Oberndorf
Alle
Betriebsstellen
Alle
Betriebsstellen
Bf Münchingen*
Bf Schwieberdingen
Bf Hemmingen*
Bf Heimerdingen*
*= teilweise
Weichenbereich:
Als Weichenbereich gilt jeweils der gesamte Bahnhof. Sofern die
Geschwindigkeit im Weichenbereich wechselt, ist dieses im Bahnhof
entsprechend durch Signale Zs 3v/ Zs 3 signalisiert.
SbV WEG
Rev. Stand 15.10.2012 (B3) Seite 19