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SbV-Gesamtausgabe- EVU (mit Bekanntgabe 4 Stand 09.09.2013)

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<strong>SbV</strong><br />

Regeln für alle Strecken<br />

Teil<br />

A<br />

einzustellen.<br />

Der Zugfahrt ist bis zur<br />

vollständigen Räumung des<br />

Hauptgleises nur die Fahrt<br />

• bis zur Trapeztafel bzw.<br />

Einfahrsignal, wenn nicht über<br />

die Ra 10- Tafel hinausrangiert<br />

wurde,<br />

• sonst nur bis zum Nachbarbahnhof,<br />

wenn über die Ra 10<br />

hinausrangiert wurde,<br />

zu erlauben.<br />

Streckensicherung im<br />

Rangiermodus aktiviert wurde.<br />

Der Bahnhof ist immer vom<br />

Zugleiter zu sperren<br />

(Sperrkästchen im Meldebuch).<br />

Der anschließende<br />

Streckenabschnitt ist dann zu<br />

sperren, wenn keine Ra 10-<br />

Tafeln im betreffenden Bahnhof<br />

vorhanden sind.<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

●<br />

Nach Abschluss der<br />

Rangierarbeiten ist über<br />

Zugleitfunk von der<br />

Rangierabteilung die Meldung<br />

„Hauptgleis frei, Weichen in<br />

Grundstellung verschlossen,<br />

Zugführerschlüssel in<br />

Verwahrung“<br />

abzugeben.<br />

Auf benachbarten Gleisen darf nur rangiert werden, wenn dadurch<br />

keine Reisenden gefährdet werden.<br />

Rangierfahrten in einem<br />

benachbarten Hauptgleis dürfen<br />

während einer Zugfahrt nicht<br />

durchgeführt werden.<br />

Rangierfahrten in einem zum<br />

Hauptgleis benachbarten<br />

Nebengleis dürfen sich während<br />

Zugfahrten nur bis 20 m einer<br />

Gleissperre nähern.<br />

<strong>SbV</strong> WEG<br />

Rev. <strong>Stand</strong> 05.10.2012 (B 3) Seite 20

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