Download der kompletten Ausgabe - Zukunft Beruf

Fachkraft für Lagerlogistik
Dort, wo Warenflüsse und große
Lager optimal organisiert werden
müssen, findet die Fachkraft
für Lagerlogistik ihr Tätigkeitsfeld,
sei es in Industrie-, Handelsund
Speditionsbetrieben, bei weiteren
logistischen Dienstleistern
oder auch im Handwerk.
Das Aufgabenspektrum reicht
von der Annahme und Prüfung
der Güter anhand der mitgelieferten
Papiere bis zur Planung
und Organisation des Versands.
Die Fachkraft sorgt dafür, dass
die Materialien an ihren Bestimmungsort
im Betrieb gelangen,
zuvor sortiert und lagert sie sie
fachgerecht bis zum Verbrauch.
Sie prüft die Bestände im Lager;
sollen Güter versandt werden,
stellt sie die bestellten Ladeeinheiten
zusammen, kennzeichnet
und sichert sie. Anschließend
werden die Sendungen verladen
und mit den notwendigen Papieren
ausgestattet. Darüber hinaus
erarbeitet die Fachkraft für Lagerlogistik
Tourenpläne, wofür
nicht zuletzt Softwarekenntnisse
erforderlich sind.
Viel Wert wird inzwischen auch
auf fachspezifische Fremdsprachenkenntnisse
sowie team- und
kundenorientiertes Auftreten gelegt.
Die dreijährige Ausbildung
kann in Industrie, Handel oder
im Handwerk absolviert werden.
Wer zuvor die zweijährige Ausbildung
zum Fachlageristen erfolgreich
durchlaufen hat, kann
direkt ins dritte Jahr einsteigen.
Im Einzelnen prüft die Fachkraft
für Lagerlogistik bei Lieferungen
Art, Menge und Beschaffenheit
der Güter. Werden Mängel
festgestellt, muss der Frachtführer
hinzugezogen werden, um entsprechende
Maßnahmen zu beschließen
und umzusetzen.
Man organisiert die Verlade- und
Entladevorgänge, besorgt geeignete
Fördermittel und Ladehilfen,
platziert die eingehenden Güter
und sorgt für eine ordnungsgemäße
Lagerung. Dabei hat
man unter Umständen in den Lagerräumen
auf Dinge wie Luftfeuchtigkeit
und Temperatur zu
achten, damit die Waren ohne
Beanstandung bleiben. Beim Ab -
transport muss man den erforderlichen
Material- und Informationsfluss
gewährleisten und
die Versandpapiere fertigstellen.
Das Berechnen von Lagerkennziffern,
Inventurarbeiten und einfache
Jahresabschlüsse gehören
ebenfalls zu den Aufgaben der
Fachkraft für Lagerlogistik.
Um die Arbeitsabläufe im Betrieb
ständig zu verbessern, optimiert
man den Informations-,
Material- und Wertefluss von der
Beschaffung bis zum Absatz.
Man vergleicht dazu Angebote,
erkundet neue Warenbezugsquellen,
bestellt schließlich die Waren
und nimmt die Bezahlung vor.
Als Fachkraft für Lagerlogistik
muss man sich ständig qualifizieren,
da sich die Technisierung
und Neuorganisation der Arbeits -
prozesse im Lager- und Versandbetrieb
von Unternehmen per -
manent weiterentwickeln. Erwähnt
seien beispielsweise die
Sicherheitsbestimmungen für die
Lagerung und den Versand von
Gefahrgütern, die Transportvorschriften
für die Beförderung auf
Lastkraftwagen oder die Vorschriften
für Lebensmittel.
Nach einigen Jahren Berufserfahrung
kann man aufsteigen zum
Logistikmeister, Fachkaufmann,
technischen Fachwirt oder Betriebswirt
für Logistik. Ein Hochschulstudium
etwa zum Betriebswirt
für Logistik bzw. allgemeine
Betriebswirtschaft ist mit
entsprechenden Voraussetzungen
möglich.
Berufskraftfahrer/in
Um Berufskraftfahrer zu werden,
ist kein bestimmter Schulabschluss
erforderlich, jedoch muss man
geistig und körperlich fit sein,
um Fahrzeuge der Klasse C und
CE oder Busse mit den Führerscheinklassen
D und DE führen
zu können.
In den ersten eineinhalb Jahren
der insgesamt dreijährigen Ausbildung
wird man u. a. in die
Funktionsweise von Fahrzeugen
eingearbeitet, lernt Wartung und
Pflege sowie Betriebsstoffe zu
kontrollieren, aufzufüllen und zu
entsorgen. Auch das richtige Verhalten
bei Unfällen steht auf dem
Lehrplan, genauso wie die Verkehrssicherheit
und das effektive
Anwenden von Straßenkarten und
Stadtplänen – denn auch in Zeiten
von Navis ist es wichtig, sich
mithilfe der klassischen Karten
zurechtzufinden. Ferner hat man
unter wirtschaftlichen Aspekten
Fahrten zu planen und zu organisieren,
muss beförderungsbezogene
Kostenrechnungen und Vertragsabwicklungen
ausführen kön -
nen und Arbeitsaufträge unter Be -
achtung betrieblicher Vorgaben
erledigen.
Die folgenden 18 Monate bringen
ebenfalls praxisgerechte Lehr -
inhalte. So gilt es, Fehler und
Mängel am Fahrzeug festzustellen,
zu beschreiben und Maßnahmen
zu deren Beseitigung zu
ergreifen. Man führt Übernahme-
und Abfahrtkontrollen durch,
prüft Transportgut nach Art und
Menge sowie hinsichtlich offensichtlicher
Mängel und leitet bei
Beanstandungen entsprechende
Maßnahmen ein.
Das korrekte Be- und Entladen
eines Fahrzeugs sowie die Ladung
zu stauen und zu sichern
will genauso gelernt sein wie
eine Fahrzeugkombination und
einen Sattelzug der Klasse CE
im öffentlichen Straßenverkehr
innerhalb und außerhalb geschlossener
Ortschaften sicher und wirtschaftlich
zu führen, wobei na -
türlich die Verkehrsvorschriften
sowie Lenk- und Ruhezeiten im
In- und Ausland eingehalten werden
müssen. Firm zu sein gilt
es ferner, was qualitätssichernde
Maßnahmen betrifft, um Arbeitsvorgänge
im eigenen Arbeitsbereich
kontinuierlich zu verbessern
und damit zur Sicherheit
und zum Gesundheitsschutz beizutragen.
Berufskraftfahrer arbeiten haupt -
sächlich in Unternehmen des
Güterverkehrs, der Logistik und
der Entsorgung. Sie transportieren
Güter sicher und kundenorientiert,
agieren dabei wirtschaftlich
und umweltschonend und
wenden nationale und internatio -
nale Rechts- und Sozialvorschriften
des Straßenverkehrs an. Die
dreijährige Ausbildung kann entweder
in einem Transport-, Lo -
gistik- oder Entsorgungsunter neh -
men oder in einem Unternehmen
des Reiseverkehrs und des öffent -
lichen Personennahverkehrs erfolgen.
Den Führerschein der Klassen C
und CE für Laster bzw. Laster mit
Anhänger erhält man mit dem
vollendeten 18. Lebensjahr. Um
Busse und Busgespanne zu füh -
ren, muss man mindestens 21
Jahre alt sein.
Nach dem Berufskraftfahrer-Qua -
lifikationsgesetz vom Oktober
2006 müssen gewerbliche Fahrer
über eine sogenannte Grundqualifikation
verfügen und sich
alle fünf Jahre weiterbilden, um
ihr Wissen dem neuesten Stand
anzupassen.
Ein besonderes Augenmerk liegt
dabei auf Verkehrs sicherheit und
sparsamem Kraftstoffverbrauch.
Auch Profis, die ihren Führerschein
vor September 2008 bzw.
2009 gemacht haben, müssen
sich dem Weiterbildungsturnus
unterwerfen; sie brauchen lediglich
keine Grundqualifikation.
Berufskraftfahrer können sich zum
Kraftverkehrsmeister weiterbilden
oder sich beispielsweise auf
Gefahrguttransporte spezialisieren.
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