Europas Aufstieg und Verrat

III. Früchte der Freiheit | Wie finster war das Mittelalter
Und schließlich hat die Einführung und ständige Verbesserung von mechanischen
Uhren die Planung und Strukturierung von Arbeitsabläufen ermöglicht
und damit die Effizienz der Produktion der ganzen Gesellschaft entscheidend
gehoben. Für die Stadt Magdeburg ist schon für das Jahr 996 eine
öffentliche Uhr bezeugt. 8 In allen Teilen Europas entstanden Glockengießereien
für die Tausende von Kirchtürmen, deren Glocken die Stunden schlugen.
Im Gegensatz dazu wurden, wie berichtet, noch um 1560 im Ottomanischen
Reich und in anderen islamischen Ländern sowie in der orthodoxen
Kirche öffentliche Uhren als unislamisch bzw. unnötig verboten. 9
Verbesserung der Kriegstechnik
Es ist nur logisch, dass diese technischen Verbesserungen auch der Kriegstechnik
zugutekamen. Schon 773 hatten die Franken 10 eine gepanzerte
Kavallerie. Auf die Entwicklung der Reiter zum Ritter kommen wir später.
Wo das Schießpulver erfunden wurde, ist umstritten. Jochen Gartz vertritt
die Meinung, dass es in Byzanz bereits im 7. Jahrhundert bekannt war. Es
wurde aus salpeterhaltigen Brandmischungen hergestellt, die schon im griechischen
Feuer zur Anwendung kamen. Das Liber Ignium von Marcus Graecus,
aus dem 11. Jh. enthält mehrere Rezeptvarianten, und Roger Bacon
(1214-1294) erwähnt sie in mehreren Schriften. Zwar haben Chinesen und
Japaner das Schießpulver schon seit etwa 250 N. Chr. für verschiedene Zwecke
eingesetzt. Doch erst im Europa des Mittelalters hat man dessen Möglichkeiten
für den Einsatz von Feuerwaffen systematisch entwickelt und
deren Reichweite und Zielgenauigkeit ständig verbessert. Auch der Kompass
wurde verbessert, und es wurden Kompass-Seekarten hergestellt, welche die
Seefahrt für Handel und Kriege erleichterten und die grossen Entdeckungsreisen
der Portugiesen erst ermöglichten.
Um den zunehmenden Handel zu bewältigen wurden größere Schiffe
gebaut. Bekannt sind die sog. Koggen, die im 13. Jahrhundert auftauchen,
und welche z.B. die Hansestädte verwendeten und die weit über
hundert Tonnen von Handelsgütern fassten. In der norddeutschen Hansestadt
Wismar beziffert ein Informationsblatt über eine nachgebaute Kogge
deren Transportkapazität auf 230 Tonnen. Der Staat Venedig beschäftigte
im 14. Jahrhundert in seinen Werften 16 000 Mann! 11 Für die Kriegsmarine
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