special - Alu-web.de

WIRTSCHAFT
Einweihung des ATAG-Bearbeitungszentrums
Neue Fertigbearbeitung sichert langfristige
Ausweitung von Kernkompetenzen
Die zur Kolbenschmidt Pierburg
Gruppe gehörende KS Aluminium-
Technologie AG (ATAG) hat den
Bau einer neuen Produktionshalle
für die Fertigbearbeitung von Motorblöcken
am Standort Neckarsulm
abgeschlossen.
In dem 160 m langen und 85 m breiten
Industriebau finden mehr als 30
moderne Bearbeitungsmaschinen für
Aluminium-Zylinderkurbelgehäuse
Platz, das Investitionsvolumen lag
im nahezu dreistelligen Millionenbereich.
Mit dem Neubau verdreifacht
die ATAG ihre Kapazitäten in
der Fertigbearbeitung von Motorblöcken
und bietet Guss und Fertigbearbeitung
aus einer Hand.
Bereits 2001 hatte das Unternehmen
dieses neue Geschäftsfeld eröffnet
und seine Kompetenz in der
mechanischen Fertigbearbeitung der
8-Zylinder-Motorblöcke des Porsche
Cayenne erfolgreich unter Beweis gestellt.
Zusätzlich waren jetzt Aufträge
akquiriert worden, die nur in einem
weiteren Gebäude mit modernen
Strukturen realisiert werden konnten.
Die jetzt fertiggestellte Großinvestition
am Standort Neckarsulm sichert
die langfristige Ausweitung der Kernkompetenz
der ATAG als Komplettanbieter
für Guss und Bearbeitung.
Ziel der Investition ist es dementsprechend,
dieses neue Kompetenzfeld
als Komplettanbieter auf weitere
Hersteller und Motorenmodelle
auszudehnen. Wie Gerd Kleinert, der
Die KS Aluminium-Technologie ist der
drittgrößte Geschäftsbereich der Kolbenschmidt
Pierburg Gruppe. Das Unternehmen
ist auf die Entwicklung, den Guss
und die Fertigbearbeitung von Motorblöcken
aus Aluminium-Legierungen spezialisiert
und beliefert international führende
Automobilhersteller. Rund 1.100 Mitarbeiter
erwirtschafteten im Geschäftsjahr
2006 einen Umsatz von 224 Mio. Euro.
Vorsitzende
von KolbenschmidtPierburg
auf der
Einweihungsveranstaltung
zur fertiggestelltenProduktionshalle
sagte, sehen
die ATAG-
Planungen
vor, bis zum
Jahr 2010 rund
40 Prozent
des Umsatzes
in der Fertigbearbeitung zu erzielen.
Auch die USA ist auf lange Sicht
ein interessanter Zukunftsmarkt für
ATAG, zumal dort das Thema Leichtbau
angesichts der Klimadiskussion
und allmählich steigender Kraftstoffpreise
an Bedeutung gewinnt. Die
Substitution von Zylinderköpfen aus
Mit einem neuartigen dreistufigen
Honprozess ist es der KS Aluminium-Technologie
AG (ATAG)
gelungen, die als Hartstoff in monolithischen
(Alusil) und quasi-monolithischenAluminium-Zylinderkurbelgehäusen
(Lokasil) enthaltenen
Siliziumpartikel an den Zylinderlaufflächen
mechanisch freizulegen.
Der Neckarsulmer Automobilzulieferer
arbeitet bereits seit 2001
mit dem speziellen patentierten
Honverfahren. Angewendet wird
es unter anderem beim V8-Motorblock
des Porsche Cayenne.
In den letzten Jahren ist durch die
erhöhten Anforderungen an Motorblöcke
wie geringeres Gewicht, verbesserte
Wärmeleitfähigkeit und geringerer
Zylinderverzug Aluminium
als Basiswerkstoff in den Vordergrund
gerückt. Gleichzeitig musste gesichert
sein, dass die Zylinderlaufflächen ei-
Fotos: ATAG
Die neue Fertigbearbeitung der ATAG
Grauguss durch Aluminium dürfte in
den kommenden Jahren an Dynamik
gewinnen.
Dem aktuellen Bauprojekt vorausgegangen
war die Erweiterung der
ATAG-Niederdruckgießerei um eine
Halle für sieben neue Gießstellen. �
Neues Patent zum Freilegen von Silizium
nen hohen Verschleißwiderstand
aufweisen. Die Lösung ist eine Oberfläche,
bei der die Siliziumkörner
unzerstört bleiben und plateauartig
aus der Aluminium-Matrix der Laufflächen
des Zylinderkurbelgehäuses
herausstehen.
Die harten Si-Partikel bilden das
Traggerüst für die Kolben und -ringe
als Laufpartner. Bei der ATAG wird diese
AlSi-Kombination über zwei verschiedeneZylinderlaufflächentechnologien
erreicht: Zum einen durch
die im Niederdruckguss erzeugte,
übereutektische AlSi-Legierung (Alusil)
mit einem Silizium-Anteil von 16
bis 18 Prozent, zum anderen durch einen
hochporösen, hohlzylindrischen
Formkörper aus Siliziumpartikeln,
der während des Gießens unter Druck
mit einer Al-Standardlegierung infiltriert
wird (Lokasil).
Um die beschriebene Oberfläche
zu erzeugen, bedient sich ATAG des
18 ALUMINIUM · 6/2007