View/Open - JUWEL - Forschungszentrum Jülich

Tenax TA zeigte für MTBE, TBA und McOH kaum Adsorptionseigenschaften . Mit zunehmendem
Kohlenstoffcharakter (Carbosorb 106) und höherer Porösizität (Carboxen 1000)
wird das Adsorptionsvermögen für MTBE und andere niedermolekulare Stoffe größer . Das
Multibettsystem aus Carbotrap und Carboxen wies hierbei das höchste Durchbruchsvolumen
(B,=21,91 L ggds . ') auf. Nach FIGGE ET AL .(1987) soll ein linearer Zusammenhang zwischen der
reziproken Temperatur (in Kelvin [K]) und der gemessenen Retentionszeit einer Substanz auf
dem untersuchten Adsorbens bestehen . Somit kann bei höheren Temperaturen die Durchbruchszeit
gemessen werden und anschließend eine Interpolation auf die Luftsammeltemperatur
vorgenommen werden . Durch die höheren Temperaturen sind die Peakform besser interpretierbar
und die Retentionszeiten eindeutiger zu bestimmen . Bei Raumtemperatur (Luftsammeltemperatur)
hat man eine deutliche Peakverbreiterung bis zur Nichtbestimmbarkeit
des Peaks (Abb . A-80) . Diese Interpolation konnte nicht in zufriedenstellender Weise auf die
Multibett-Adsorber angewendet werden . Die Lineare Regression war sehr schlecht und somit
der bei Raumtemperatur bestimmte Wert zu ungenau, um damit das Probennahmevolumen
abzuschätzen .
Aus diesem Grund wurde eine zweite Bestimmungsmethode angewendet . Hierbei wurden
zwei Multibett Adsorbensrohre (Menge Adsorbens = 250 mg ; Abb. 55) hintereinander
geschaltet und das erste mit 1pL MTBE beladen . Anschließend wurde diese Anordnung mit
30 L Luft durchströmt . Auch nach 30 L Beladungsvolumen konnte auf dem nachgeschalteten
Adsorbens kein MTBE nachgewiesen werden . Somit war das Durchbruchsvolumen B, > 120 L
gAds.-' und deutlich höher als das berechnete (Tab . 22 ; B,=21,91 L 9 Ads .- ') . Das maximale
Probennahmevolumen (V B ) sollte dann pro Adsorberrohr nicht viel größer als 15 L sein . Das
minimale Elutionsvolumen (V r ) zur Konditionierung des Adsorberrohres sollte 60 L betragen .
GT
QW
Ergebnisse
QW
DH CB CT DH
Abb . 55 : Schema der für die Säulenversuche und die Lysimeterstudie mit Windkanal entwickelten Multibett-
Thermodesorptionsrohre .
CB = Carboxen 1000 ; CT = Carbotrap ; DH = Drahthütchen; GT = Glasrohr; QW = Quarzwolle
QWI 25 mm leer
Neben den modifizierten Kohlenstoffadsorbentien wurde auch Aktivkohle in den Abbaustudien
(3 .1) und den Versuchen im Windkanal (3 .3) als Adsorbens für luftgetragenes
'"C-markiertes MTBE und seine Metaboliten verwendet . Die Adsorbenseigenschaften von
Aktivkohle für Abbaustudien wurde bei JAGETSBERGER (2000) gezeigt . Die Ergebnisse der
HVS-Aktivkohle Validierung sind in 4 .3.1 dargestellt .