Zeitschrift - Kommunalverlag

Senken und Schräglagen stellten und stellen mit dem 98-Turbo-Diesel
mit hydro-pneumatischer Einzelradfederung kein
Problem dar.
Charles Boné (Verkaufsleitung Deutschland): „Wir haben es
mit dem VT 450 geschafft, komplexe Technik und Bedienerfreundlichkeit
zusammenzuführen. Im modern gestalteten
Cockpit lassen sich alle relevanten Funktionen im Bordcomputer
programmieren und abrufen, oder sie werden auf einfachen
Knopfdruck ausgeführt.“
Viele Besucher aus Deutschland, Polen, Belgien, den Niederlanden
sowie der Schweiz und Österreich nutzten die Messe
und den großzügig dimensionierten Aebi Schmidt-Messestand
zum Austausch und zur Informationsauffrischung. Eine
sinnvolle Angelegenheit: „Wir haben in den vergangenen Jahren
sehr stark in unsere Produkte investiert und zahlreiche
Optimierungen verwirklicht, die wir gern vorgestellt haben“,
so schließt Holger Stehling zufrieden.
VRR und Niederrhein wachsen tariflich zusammen
Zum 01.Januar 2012 wird der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
(VRR) seine Ticketpreise um durchschnittlich 3,9 Prozent anheben.
Das hat heute der VRR-Verwaltungsrat im Rathaus in
Essen beschlossen. Erstmalig wird diese Preismaßnahme den
gemeinsamen Tarifraum des VRR und der Verkehrsgemeinschaft
Niederrhein (VGN) betreffen.
Bereits im Frühjahr sind die strukturellen Rahmenbedingungen
für eine tarifliche Neuordnung festgelegt worden.
Das gemeinsame Tarif- und Ticketangebot für den gesamten
Raum führt zu Vereinfachung für die Kunden, da komplexe
Übergangsreglungen entfallen. Alle VRR-Tickets gelten dann
in den Bussen und Bahnen im VRR und der VGN und somit
im neuen Gesamtraum.
Gemeinsam mit den politischen Entscheidungen aus dem
März stehen nun sowohl die Geltungsbereiche als auch die
Preise für den neuen Gesamtverbundraum (VGN + VRR) zum
01. Januar 2012 fest. Es gibt eine neue fünfte Preisstufe E für
die langen Relationen. Die Preisstufe D wird künftig in den
zwei Geltungsbereichen Nord und Süd angeboten.
Die Preismaßnahme von 3,9 Prozent im Durchschnitt betrifft
das gesamte „neue“ Tarifangebot. „Es gilt bei einer Preisfestsetzung
immer, den Spagat zwischen einer Marktverträglichkeit
auf der einen Seite und der Ertragsoptimierung auf
der anderen Seite zu schaffen“, erklärt VRR-Vorstand Klaus
Vorgang. „Die Anpassungen dienen der Kompensation von
Mehraufwendungen, um negative Ergebnisauswirkungen bei
den Verkehrsunternehmen zu vermeiden und kommunale
Haushalte nicht weiter zu belasten“, so Vorgang weiter.
Die neue Preisstufe E
Die neue Preisstufe E ersetzt eine Vielzahl unterschiedlicher
Relationen mit sogenannten Relationspreistickets, welche
augenblicklich im NRW-Tarif angeboten werden. Ab Januar
2012 gibt es dann nur noch einen einheitlichen Preis bei der
Preisstufe E von 15,10 Euro für ein Einzelticket. Zahlreiche
Dauerkunden in den weitergehenden Relationen profitieren
auch von Preissenkungen. So zahlen Fahrgäste, die zwischen
Kleve und Düsseldorf pendeln, künftig für ihre Monatskarte,
z.B. ein Ticket1000 nur noch 227,00 Euro anstatt 257,80 Euro
pro Monat.
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Weitere Informationen unter: www.aebi-schmidt.com.
Das ZusatzTicket
Das heutige ZusatzTicket wird künftig in zwei Varianten angeboten.
Die Variante für 2,40 Euro erweitert den Geltungsbereich
aller Zeittickets in der Preisstufe A für Fahrten in die
direkt an den jeweiligen Geltungsbereich angrenzende Stadt.
Für alle weitergehende Fahrten, die Mitnahme eines Fahrrades
oder die Nutzung der 1. Wagenklasse bei einzelnen
Fahrten kostet das ZusatzTicket künftig 3,50 Euro.
Tarifmaßnahmen im Einzelnen
Die Ticket2000-Angebote steigen aufgrund der intensiven
Inanspruchnahme der tariflich integrierten Zusatznutzen z.B.
Übertragbarkeit oder verbundweite Gültigkeit, stärker als die
vergleichbaren Ticket1000-Angebote. Ein Ticket2000-Abo in
der Preisstufe A2 kostet künftig 59,64 Euro. Ein Ticket1000-
Abo im selben Geltungsreich wird 54,38 Euro kosten. Die
bisherige verbundweite Gültigkeit in allen Preisstufen abends
und an Wochenenden beim Ticket2000 sowie beim YoungTicketPLUS
ist neu definiert. Sie gilt entweder für die Region D-
Nord (alter VGN–Raum plus angrenzende VRR–Tarifgebiete)
oder die Region DSüd (alter VRR–Raum plus angrenzende
VGN–Tarifgebiete). Die Ticketpreise in den Preisstufen C und
D steigen etwas stärker an als in den Preisstufen A und B,
um so einen weiteren Beitrag zur SPNV-Finanzierung und zur
Harmonisierung der Preisniveaus im SPNV zu den Nachbarräumen
zu leisten.
Auch das BärenTicket kann künftig für die Region D-Nord
oder D-Süd gewählt werden und kostet dann 68,35 Euro.
Neben dieser regionsbezogenen Variante wird das Ticket für
Senioren auch für den kompletten Verbundraum mit der neuen
Preisstufe E zum Preis von 89,90 Euro angeboten. Gleiches
gilt für das SchokoTicket. Für die Ausweitung auf VRRund
VGN-Raum müssen jedoch auch die bislang vom Eigenanteil
befreiten Kunden für diese Wahlleistung den gleichen Aufpreis
in Höhe von 15 Euro entrichten wie die selbstzahlenden
SchokoTicket-Kunden. Die beschlossene Tarifmaßnahme ist
verbindlich bis Ende des Jahres 2012 festgeschrieben.
Weitere Informationen unter: www.vrr.de.
Kommunalwirtschaft 08/2011 533