Profile von Senioren mit Autounfällen (PROSA)

p=0,000). Dieser Befund kann dahingehend interpretiert
werden, dass auch anteilig ältere Männer
mehr fahren als ältere Frauen. Dies würde weiteren
Befunden, wie z.B. des Projektes AEMEÏS (vgl.
JANSEN et al., 2001), entsprechen. Die Autoren
vermuten jedoch, dass sich diese Verhältnisse zukünftig
ändern könnten. Als erste Quintessenz
lässt sich festhalten:
Æ Korollarium 1:
Die Senioren ab 65 Jahren sind eher selten in
einen Unfall verwickelt. Mit dem Alter nimmt die
Unfallverwicklung weiter ab. Anteilig sind mit
dem Alter mehr Männer in Unfälle verwickelt.
Prozent
40
30
20
10
0
36,9
Unfallverwicklung
26,8
65-69- 70-74- 75-79- 80-84- über 84­
Jährige Jährige Jährige Jährige Jährige
Altersklassen
Bild 1: Berechnung zur Unfallverwicklung für den Raum
Bonn aus polizeilichen Unfalldaten von 2000-2005
55,5% der insgesamt registrierten Personen ab 18
Jahren mit einem Pkw-Unfall sind als Hauptverursacher
des Unfalls eingestuft worden. Dies entspricht
einer Absolutzahl von 26.715. Diese Zahl
spiegelt auch die Anzahl registrierter Unfälle wider.
Damit basieren alle folgenden Auswertungen, die
sich nur auf die Unfallverursachung aller Altersklassen
beziehen, auf die Stichprobengröße von
N=26.715. Betrachtet man die Altersgruppen unter
und über 65 Jahren, fällt auf, dass in der Gruppe
der Senioren der Anteil der Verursacher bei 69,6%
und damit bei einer Absolutzahl von N=3.086 liegt.
Diese Stichprobengröße wird folglich zugrunde gelegt,
wenn nur die Senioren als Verursacher des
Unfalls analysiert werden. Der Anteil der Beteiligten
unter den Senioren liegt demnach bei lediglich
30,4%. In der Altersgruppe der unter 65-Jährigen
ist die prozentuale Differenzierung geringer: Hier
wurden 54% als Verursacher und 46% als Beteiligte
registriert. Bei statistischer Überprüfung wird ersichtlich,
dass die Variablen Alter und Unfallverursachung
stochastisch abhängig sind (χ²=395,853;
df=1; p=0,000). Bei weiterer Splittung der über 64­
Jährigen in Altersstufen zeigt sich ein noch diffe­
21,2
10,2
4,9
13
renzierteres Bild mit statistischer Signifikanz
(χ²=130,384; df=4; p=0,000). Während die „jungen“
Alten der Altersgruppe 65-69 Jahre unter den Senioren
noch seltener Verursacher sind als erwartet
(61,2%), sind in der Altersstufe der 80-84-Jährigen
(83%) sowie der über 84-Jährigen (85,8%) mehr
Verursacher als erwartet vertreten. Ihre sehr hohen
prozentualen Anteile an den Verursachern
übertrifft die jeglicher anderer Altersgruppen (siehe
Bild 2). Die Ergebnisse entsprechen damit den
bundesweiten Unfallanalysen (STATISTISCHES
BUNDESAMT, 2007). In Bezug auf das Geschlecht
und die Unfallverursachung ist ersichtlich,
dass mit 65,6% insgesamt mehr Männer die Verursacher
eines Unfalls darstellen. Mit dem Alter
scheint dieser Trend weiter zuzunehmen. So sind
bei den Senioren über 64 Jahren die Männer zu
67,7% damit häufiger als erwartet und die Frauen
mit 32,3% seltener als erwartet die Verursacher
von Unfällen (χ²=7,261; df=1; p=0,007).
Æ Korollarium 2:
Senioren stellen häufiger als andere Altersgruppen
die Verursacher eines Unfalls dar. Besonders
trifft dies für die Senioren ab 80 zu (über
80%), die „jungen“ Alten von 65-69 Jahren sind
im Vergleich zur Erwartung seltener Verursacher.
Der insgesamt schon hohe Anteil der
Männer als Unfallverursacher nimmt bei den
Senioren weiter zu.
Prozent
100
80
60
40
20
0
Unfallverursachung
Altersklassen
Bild 2: Berechnung zur Unvallverursachung für den Raum
Bonn aus polizeilichen Unfalldaten von 2000-2005
1.4.2 Unfallzeitpunkt
Aufschlussreich zur Auswertung scheint weiterhin
der Zeitpunkt der Verunfallung von Senioren. So
soll im Folgenden analysiert werden, ob Senioren
besonders zu bestimmten Jahreszeiten, Wochentagen
oder Tageszeiten verunfallen.