Profile von Senioren mit Autounfällen (PROSA)

28,6% oder der Unschuldigen aller Altersklassen
mit 43,9% ab (χ²=5,050; df=2; p=0,080). Die älteren
Schuldigen scheinen also kränker und sich
dessen auch bewusst zu sein. Denn so geben sie
in Bezug auf ihre Gesundheit im Vergleich zu früher
mit einem Mittelwert von 1,25 tendenziell eine
stärkere Verschlechterung an als die Gruppe der
jüngeren Schuldigen (1,57) oder Unschuldigen aller
Altersklassen (1,54) (Welch-Test, F=33,723;
df1=1; df2=83,139; p=0,006).
Mittelwert
2
1,5
1
0,5
0
Gesundheitseinschätzung im
Vergleich zu früher mit ca. 45
Jahren
1,57
Bild 35: Gesundheitseinschätzung der Cluster im Vergleich zu
früher mit ca. 45 Jahren. Ein Wert von 1 bedeutet
„schlechter“, ein Wert von 2 „genauso gut“ und ein
Wert von 3 „besser“.
1,25
1,54
Schuldige Schuldige Unschuldige
(65-74 Jahre) (≥ 75 Jahre) aller Altersklassen
Das Bewusstsein für eigene Schwächen und Defizite
kommt auch in der Einstellung zu obligatorischen
medizinischen Fahreignungsuntersuchungen
im Alter zum Ausdruck, die sie mehr zu fürchten
scheinen als die anderen Cluster.
Prozent
80
60
40
20
0
Einstellung zu medizinischen
Untersuchungen der Fahreignung ab 65
Jahren
12,2
32,4
9,8
14,3
27,0
unentschieden negative Tendenz positive Tendenz
18,3
73,5
Schuldige Schuldige Unschuldige aller
(65-74 Jahre) (≥ 75 Jahre) Altersklassen
Bild 36: Einstellung der Cluster zu medizinischen Untersuchungen
der Fahreignung ab 65 Jahren
40,5
72,0
67
So haben sie signifikant seltener als erwartet eine
positive Einstellung gegenüber diesen Untersuchungen,
sondern sind eher abgeneigt oder unentschieden
(χ²=15,300; df=4; p=0,004). Dies wird
auch in Bild 36 deutlich.
Als letzten Punkt, der einen tendenziellen Unterschied
zwischen den Gruppen verdeutlicht, ist die
Risikowahrnehmung zu nennen (F=3,020; df=2;
p=0,052). Auch hier ist es das Cluster der älteren
Schuldigen, die eine höhere Risikowahrnehmung
(2,01) aufweist als das Cluster der jüngeren
Schuldigen (1,89) oder das Cluster der Unschuldigen
aller Altersklassen (1,74).
11.3.3 Ergebnisse der diagnostischen Untersuchung
Insgesamt nahmen 50 der 180 Probanden an den
diagnostischen Untersuchungen des Projektes teil.
Im Hinblick auf die Cluster und die Teilnahme an
der Diagnostik ergibt sich eine proportionale Verteilung
zur Grundstichprobe. So finden sich im
Cluster der jüngeren Schuldigen 18 Probanden
von 49, und damit 36,7%, die an der Diagnostik
teilnahmen. Im Cluster der älteren Schuldigen haben
mit sieben Probanden von 37 insgesamt
18,9% die diagnostischen Testungen unterlaufen.
In dem mit 82 Probanden größten Cluster der Unschuldigen
aller Altersklassen haben sich 25 Probanden,
und damit 30,5%, für die weiteren Untersuchungen
bereit gestellt. Damit entsprechen die
beobachteten Häufigkeiten den erwarteten
(χ²=3,241; df=2; p=0,198).
Die Einschätzung des Verkehrsmediziners, ob die
Fahreignung voll oder nur unter Auflagen gegeben
ist, ist aufgrund zu kleiner erwarteter Zellhäufigkeiten
nur deskriptiv zu betrachten. Das Bild 37 verdeutlicht,
dass im Cluster der jüngeren Schuldigen
und im Cluster der Unschuldigen aller Altersklassen
mit 44% und 44,4% etwa ein gleich großer Anteil
der Gruppen die Empfehlung bekommt, das
Fahren nur unter der Auflage regelmäßiger medizinischer
Kontrollen weiterzuführen. Im Cluster der
älteren Schuldigen dagegen erhalten diese 85,7%
des Clusters. Es ist allerdings zu betonen, dass
diese Aussage nur auf der Basis von sieben Probanden
getroffen werden kann und damit sicherlich
nicht allgemeingültig ist.