Profile von Senioren mit Autounfällen (PROSA)

ebralen Schädigungen. Daneben existiert jedoch
auch eine Kurzform, die Version TAP-M (Version
Mobilität), die speziell für den Bereich der Fahrtauglichkeit
entwickelt wurde (ZIMMERMANN &
FIMM, 2005). Diese setzt sich sowohl aus neu
entwickelten als auch aus bereits existierenden
Untertests der TAP zusammen und ermöglicht unter
anderem explizit eine Untersuchung der in Anlage
5 der Fahrerlaubnis-Verordnung beschriebenen
Anforderungsbereiche. Folgende Subtests
werden zur Durchführung von Fahrtauglichkeitsuntersuchungen
empfohlen und sollen in der verkehrspsychologischen
Untersuchung des Projektes
PROSA eingesetzt werden (PSYTEST, o.J.):
Subtest der TAP-M
Anforderungsbereich
nach FeV
Alertness (aus TAP 1.7) Reaktionsfähigkeit
Go/Nogo Konzentrationsfähigkeit
Geteilte Aufmerksamkeit Aufmerksamkeitsleistung
Visuelles Scanning Orientierungsleistung
Flexibilität/Wechsel Belastbarkeit
Tab. 2: Ausgewählte Subtests der TAP-M
Im Folgenden soll ein grober Überblick über die
ausgewählten Subtests gegeben werden.
Alertness
Der Subtest „Alertness“ kann eingesetzt werden,
um den Anforderungsbereich der „Reaktionsfähigkeit“
zu überprüfen. Gemessen wird die Reaktionszeit
auf einen visuellen Stimulus. Darüber ermöglicht
der Test eine Erfassung der allgemeinen
Reaktionsbereitschaft sowie der Sicherheit und
Präzision motorischer Reaktionen (PSYTEST,
o.J.).
Go/Nogo
Der Messgegenstand dieses Subtests ist die selektive,
visuelle, nicht-räumliche Aufmerksamkeit
(PSYTEST, o.J.). Die selektive Aufmerksamkeit
reguliert die Ansprechbarkeit auf spezifische Reizkonstellationen
und beeinflusst damit die weitere
Verarbeitung bestimmter Reize. Sie drückt sich in
der Fähigkeit aus, auf relevante Reize zu reagieren
und sich nicht durch irrelevante Reize ablenken
zu lassen (GOLZ, HUCHLER, JÖRG & KÜST,
2004). Zugeordnet wird dieser Subtest dem Anfor­
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derungsbereich der „Konzentrationsleistung“
(PSYTEST, o.J.).
Geteilte Aufmerksamkeit
Der Begriff der „geteilten Aufmerksamkeit“ impliziert
das simultane Beachten mehrerer Objekte
(SCHMIDT-ATZERT, BÜTTNER & BÜHNER,
2004). Nach den Autoren eignet sich dieser Untertest
zur Erfassung der „Aufmerksamkeitsleistung“
des Probanden (PSYTEST, o.J.).
Zur Überprüfung dieser Leistung können „Dualtask"-Aufgaben
herangezogen werden, in denen
der Proband gleichzeitig zwei Reizdarbietungen
berücksichtigen muss. In der TAP findet eine Operationalisierung
der geteilten Aufmerksamkeit über
die simultane Ausführung einer visuellen und einer
auditiven Diskriminationsaufgabe statt (ZIMMER­
MANN & FIMM, 2004).
Visuelles Scanning
Dieser Untertest liefert quantitative Informationen
über die visuelle Explorationsgeschwindigkeit des
Probanden (GOLZ et al., 2004). Er bietet sich daher
an, um die „Orientierungsleistung“ des Probanden
nach der FeV zu überprüfen (PSYTEST,
o.J.).
Flexibilität/Wechsel
Zur Überprüfung der „Belastbarkeit“ des Probanden
wird der Untertest „Flexibilität/Wechsel“ empfohlen,
da er eine längerfristige Aufmerksamkeit
des Probanden bei relativ hoher Beanspruchung
erfordert (PSYTEST, o.J.).
Messgegenstand des Subtests ist die Flexibilität/
Umstellfähigkeit. Das entscheidende Merkmal ist
dabei die Fähigkeit zum Wechsel des Aufmerksamkeitsfokus,
die die selektive Aufmerksamkeit
neben der Fähigkeit zur Fokussierung voraussetzt.
Unter anderem zeichnet sich dieser Untertest auch
durch eine hohe Sensibilität für entwicklungsbedingte
Veränderungen im Seniorenalter aus (ZIM­
MERMANN & FIMM, 2004).
Insgesamt orientiert sich eine Auswertung der Untertests
an den Begutachtungsleitlinien des GE­
MEINSAMEN BEIRATS FÜR VERKEHRSMEDI­
ZIN BEIM BUNDESMINISTERIUM FÜR VER­
KEHR, BAU- UND WOHNUNGSWESEN UND