SPORTaktiv Bikeguide 2022

PRODUKT Mountainbikes
Je nach Fahrstil, geplantem Einsatzzweck
und Geländefokus stehen
sportiven Bikern hier auch schnelle
und effiziente Fullys zur Verfügung.
Diese erlauben einerseits bergauf
und in der Ebene deutlich mehr
Komfort und entlasten den Rücken
von Schlägen und Vibrationen. Sie
verfügen andererseits auch über
mehr Reserven und geben Sicherheit
im Gelände. Racer wissen ohnehin,
wonach sie suchen, Einsteiger
sind gut damit beraten, nach
Komfort und bequemer Sitzposition
Ausschau zu halten.
Dort wo der Wohlfühlbereich
am Crosscountry-Fully endet, dort
beginnt jener der Downcountryund
Tourenbikes. Federwege variieren
irgendwo im Rahmen von 120
bis maximal 140 mm, die Stärken
balancieren zwischen Gewicht und
Fahrspaß. Sogenannte Downcountrys
sind dem Crosscountry noch
am nächsten, versuchen die Brücke
zwischen sehr sportlichem Vortrieb
und maximalem Fahrspaß am Trail
zu schlagen. Gerade dieses Segment
boomt, wie Emslander und
Treks Veit Hammer wissen. In Sachen
Federweg gerne auch etwas
darüber finden sich klassische Tourenbikes.
Im Einsatzbereich von
Straße bis mittelschwerem Gelände
dem Downcountry recht ähnlich,
sind diese Räder deutlich weniger
sportlich geschnitten, bieten mehr
Komfort und bequemere Sitzpositionen.
Perfekt für lange Touren,
aber auch für einen Mix aus Forststraßen,
Trails und dem einen oder
anderen Radweg.
Rückt eher die Abfahrt in den
Fokus, sind Allmountain- und Enduro-Bikes
die idealen Begleiter. Breite,
schwere Reifen sorgen für Grip,
standfeste Bremsen und Federwege
bis zu 170 mm geben Sicherheit auf
anspruchsvollen Trails. Abstecher
in den Bikepark sind ebenfalls kein
Problem. Oftmals finden sich unter
den Allmountains sehr gute Kletterer
und Tourenbegleiter, die moderat
gezeichneten Geometrien erlau-
FOTO: SCORE MTB
Es müssen ja nicht gleich die Extreme sein.
Aber neben Forststraßen und Almtouren
kann Mountainbiken auch so aussehen.
ben mehr Agilität und ein einfacheres
Handling bei niedrig(er)en Geschwindigkeiten
am Trail. Geht es
um Speed im schweren Gelände,
stehen große Sprünge und die Jagd
nach der Idealline durch grobes Geläuf
ganz oben auf der Agenda,
dann schlägt die Stunde der Enduros.
Lange, sehr flache Geometrien
geben Stabilität bei hoher Geschwindigkeit
und verschieben den
Grenzbereich. „Die Auffahrt dauert
so lang wie eben nötig“, ergänzt
Hirschenberger augenzwinkernd.
1 x 11, 1 x 12 und
sogar 1 x 13 – die
Zweifach-Kurbel ist
vom Markt so gut
wie verschwunden.
Trends 2022
Neben der durchgängig erkennbaren
Tendenz zu mehr Fahrspaß und
Robustheit (Preis: mehr Gewicht)
sehen Hammer und Steurer hydraulisch
absenkbare Sattelstützen
mit 150 mm und mehr Hub sowie
größere Bremsscheiben im Vormarsch.
Kürzere Sitzrohre und moderne
Geometrien machen es möglich,
analog zum Ski die Rahmengröße
gemäß den eigenen Vorlieben
(lang & laufruhig; kurz & agil) aus
mehreren Größen zu wählen, teils
wachsen auch die Kettenstreben
mit der Rahmengröße mit.
Von Wolf kommt auch die Empfehlung
hin zum Staufach im Unterrohr.
Specialized hat den „Kofferraum“
für Regenweste und Werkzeug
salonfähig gemacht, mittlerweile
sind viele Hersteller
nachgezogen. Zweifach-Kurbeln
sind mittlerweile fast vom Markt
verschwunden, 1 x 11/12/13 dominiert
das Bild. „Immer lauter wird
auch der Ruf nach „Nachhaltigkeit
und made in Europe“, gibt Hirschenberger
einen abschließenden
Ausblick auf die Zukunft.
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