SPORTaktiv Bikeguide 2022

Sag an der Gabel
1 Noch immer in Fahrposition
am Rad stehend, schiebt der
Helfer den Gummiring an der
Gabel bis ganz nach unten zur
Dichtung. Vorsichtig vom Bike
absteigen, ohne dabei weiter
einzufedern. Jetzt die Bremse
zu ziehen kann mitunter helfen.
Achtung: Sowohl Gabel als auch
Dämpfer müssen für das Setup
„offen“ sein. Sperren und Plattformen
unbedingt deaktivieren!
Sag messen
2 Sofern kein Sag-Indikator am
Standrohr zu finden ist, gilt es nun
den Abstand von Gummiring
zu Staubabstreifer/Dichtung
zu messen. Sofern nicht anders
angegeben, sind an der Gabel
10–20 % Sag ein guter Ausgangswert.
Bei 100 mm Federweg
entsprächen 20 % beispielsweise
20 mm. In der Regel werden
Bikes mit weniger Federweg auch
mit weniger Sag gefahren als
solche mit mehr Federweg.
Sag am Dämpfer
3 Hardtail-Besitzer überspringen
diesen Teil natürlich. Für
Fully-Fahrer wiederholen sich die
vorherigen beiden Schritte. Der
Fahrer steigt wieder aufs Rad,
begibt sich in Fahrposition und
federt bewusst durch. Jetzt greift
der haltende Helfer mit der Hand
zum Dämpfer und schiebt den
Gummiring ebenfalls bis ganz zur
Dichtung. Vorsichtig und ohne
weiteres Einfedern des Dämpfers
absteigen!
Sag am Dämpfer messen
4 Auch hier gilt: Wenn kein
Sag-Indikator vorhanden ist, muss
der Sag von Hand gemessen
werden. Dazu die Distanz von
Gummiring zu Dichtung mittels
Maßband oder Lineal ermitteln.
Falls nicht anders angegeben
empfehlen sich 20–30 % Sag als
guter Ausgangswert. Errechnet
wird dieser über den Hub (steht
im Handbuch des Bikes). Die
Formel dazu: (gemessener Sag
(mm)/durch Hub (mm)) x 100.
Sag einstellen
5 Bei modernen Luft-Federelementen lässt sich der Sag über den Druck in
der Luftfeder beeinflussen. Dazu ist eine auf das Ventil der Luftkammer aufgesetzte
Dämpferpumpe nötig. Am besten in 10-psi-Schritten Luft hinzufügen
oder ablassen um den Sag zu verringern respektive zu erhöhen. Vorangegangene
Schritte wiederholen, bis der gewünschte Sag erreicht ist.
Zug- und Druckstufe
6 Viele Fahrwerke bieten auch eine Einstellung von Zug- (roter Knopf) und
Druckstufe (blauer Knopf). Die Zugstufe komplett schließen (+) und dann so
lange öffnen, bis das Rad schnell ausfedert OHNE dabei vom Boden abzuheben.
Für die Druckstufe mit komplett offenem Hebel (-) starten. Schrittweise
erhöhen, wenn das Bike beim Bremsen zu sehr in den Federweg eintaucht.
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