SPORTaktiv Bikeguide 2022

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PRODUKT Mountainbikes Je nach Fahrstil, geplantem Einsatzzweck und Geländefokus stehen sportiven Bikern hier auch schnelle und effiziente Fullys zur Verfügung. Diese erlauben einerseits bergauf und in der Ebene deutlich mehr Komfort und entlasten den Rücken von Schlägen und Vibrationen. Sie verfügen andererseits auch über mehr Reserven und geben Sicherheit im Gelände. Racer wissen ohnehin, wonach sie suchen, Einsteiger sind gut damit beraten, nach Komfort und bequemer Sitzposition Ausschau zu halten. Dort wo der Wohlfühlbereich am Crosscountry-Fully endet, dort beginnt jener der Downcountryund Tourenbikes. Federwege variieren irgendwo im Rahmen von 120 bis maximal 140 mm, die Stärken balancieren zwischen Gewicht und Fahrspaß. Sogenannte Downcountrys sind dem Crosscountry noch am nächsten, versuchen die Brücke zwischen sehr sportlichem Vortrieb und maximalem Fahrspaß am Trail zu schlagen. Gerade dieses Segment boomt, wie Emslander und Treks Veit Hammer wissen. In Sachen Federweg gerne auch etwas darüber finden sich klassische Tourenbikes. Im Einsatzbereich von Straße bis mittelschwerem Gelände dem Downcountry recht ähnlich, sind diese Räder deutlich weniger sportlich geschnitten, bieten mehr Komfort und bequemere Sitzpositionen. Perfekt für lange Touren, aber auch für einen Mix aus Forststraßen, Trails und dem einen oder anderen Radweg. Rückt eher die Abfahrt in den Fokus, sind Allmountain- und Enduro-Bikes die idealen Begleiter. Breite, schwere Reifen sorgen für Grip, standfeste Bremsen und Federwege bis zu 170 mm geben Sicherheit auf anspruchsvollen Trails. Abstecher in den Bikepark sind ebenfalls kein Problem. Oftmals finden sich unter den Allmountains sehr gute Kletterer und Tourenbegleiter, die moderat gezeichneten Geometrien erlau- FOTO: SCORE MTB Es müssen ja nicht gleich die Extreme sein. Aber neben Forststraßen und Almtouren kann Mountainbiken auch so aussehen. ben mehr Agilität und ein einfacheres Handling bei niedrig(er)en Geschwindigkeiten am Trail. Geht es um Speed im schweren Gelände, stehen große Sprünge und die Jagd nach der Idealline durch grobes Geläuf ganz oben auf der Agenda, dann schlägt die Stunde der Enduros. Lange, sehr flache Geometrien geben Stabilität bei hoher Geschwindigkeit und verschieben den Grenzbereich. „Die Auffahrt dauert so lang wie eben nötig“, ergänzt Hirschenberger augenzwinkernd. 1 x 11, 1 x 12 und sogar 1 x 13 – die Zweifach-Kurbel ist vom Markt so gut wie verschwunden. Trends <strong>2022</strong> Neben der durchgängig erkennbaren Tendenz zu mehr Fahrspaß und Robustheit (Preis: mehr Gewicht) sehen Hammer und Steurer hydraulisch absenkbare Sattelstützen mit 150 mm und mehr Hub sowie größere Bremsscheiben im Vormarsch. Kürzere Sitzrohre und moderne Geometrien machen es möglich, analog zum Ski die Rahmengröße gemäß den eigenen Vorlieben (lang & laufruhig; kurz & agil) aus mehreren Größen zu wählen, teils wachsen auch die Kettenstreben mit der Rahmengröße mit. Von Wolf kommt auch die Empfehlung hin zum Staufach im Unterrohr. Specialized hat den „Kofferraum“ für Regenweste und Werkzeug salonfähig gemacht, mittlerweile sind viele Hersteller nachgezogen. Zweifach-Kurbeln sind mittlerweile fast vom Markt verschwunden, 1 x 11/12/13 dominiert das Bild. „Immer lauter wird auch der Ruf nach „Nachhaltigkeit und made in Europe“, gibt Hirschenberger einen abschließenden Ausblick auf die Zukunft. 028
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