Temario-MTE-SOLI-nuevo-ingreso-Maquinistas-Metro-de-Madrid-2019-1.0

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18TrenEn general, es cualquier vehículo o conjunto de vehículos ferroviariosacoplados unos a otros, que forman una unidad circulatoria destinadaal transporte de viajeros, materiales o a la realización de trabajos.Particularmente, se denomina tren de trabajo a aquel que se utilicepara el transporte de materiales o equipos de trabajo, realización depruebas, etc., ya sean vehículos auxiliares o cualquier otro tipo dematerial móvil, incluido el destinado habitualmente al transporte deviajeros.Se denominan vehículos auxiliares todos aquellos destinadosespecíficamente para el transporte de materiales, equipos de trabajo opropiamente para la realización de trabajos.Dentro de los vehículos auxiliares, se denominan vehículos bi-viales atodos aquellos que pueden circular por las vías y desplazarse fuera deellas para la realización de trabajos.Vía banalizadaVía provista de señalización y enclavamiento, que permite lacirculación de los trenes en uno y otro sentido, indistintamente.Vía de pruebasEs aquella vía secundaria, dotada de las instalaciones necesarias para larealización de pruebas dinámicas con los trenes. Deberán estarexpresamente señalizadas y delimitadas. Su utilización está reguladapor normas técnicas específicas.Vías principalesSon aquellas destinadas a la circulación de trenes con viajeros. Seidentifican de la siguiente manera:• Vía I: es la recorrida por los trenes alejándose del origenconvencional de la línea establecido. Tendrá la misma numeraciónla prolongación de esta en los sacos de maniobras.En particular para líneas circulares será la interior.• Vía II: es la recorrida por los trenes acercándose al origenconvencional de la línea establecido. Tendrá la misma numeraciónla prolongación de esta en los sacos de maniobras.En particular para líneas circulares será la exterior.
Vías secundariasSon todas aquellas que no son vías principales. Estas vías pueden estaridentificadas con una numeración específica.Zona colindanteEs el espacio comprendido entre los límites de la plataforma de vía ylos cerramientos exteriores.19Se considerarán también zonas colindantes aquellos recintos quetienen comunicación con el túnel (cocheras, pozos de ventilación,pozos de bombas, salidas de emergencia, galería de cables, etc.).Zona de obrasEs un tramo de línea en el que se están realizando actuaciones, por lasque se limita la velocidad de los trenes y en el cual, durante el periodode servicio no hay personal trabajando.Zona de trabajoEs un tramo de línea en el que se encuentra personal trabajando en laplataforma de vía.
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En conducción manual y si no exist
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mediante un toque corto del silbato
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Art. 4.2.14.- Paso de trenes por es
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Si un conductor se encuentra deteni
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Este número deberá estar siempre
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CAPÍTULO 4.4.- PERSONAL CON RESPON
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Art. 4.4.5.- Conducción de trenes
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• Cuando el tren se desplaza en s
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regular la velocidad del tren de ac
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CAPÍTULO 4.6.- CIRCULACIÓN POR V
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Art. 4.6.2.- Estacionamiento de tre
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CAPÍTULO 4.7.- CIRCULACIÓN EN SIT
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La concesión de vía para un tren,
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comprobar, en el momento de su rece
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El responsable operativo cumpliment
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Cuando el PCC considere que el cond
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Para ello el PCC deberá asegurarse
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Art. 4.7.8.- Establecimiento de un
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CAPÍTULO 4.8.- CIRCULACIÓN DE VEH
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La secuencia de estos carteles, le
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Asimismo, tampoco se autorizará la
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d) Extremará las anteriores precau
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• A los equipos de trabajadores,
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Art. 4.10.3.- Trabajadores relacion
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TÍTULO 5.- AVERÍAS, INCIDENCIAS Y
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Una vez retirado el cadáver y si f
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CONCESIÓN DE VÍA145
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ACTA DE RETIRADA DE CADÁVERES DE L
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