Temario-MTE-SOLI-nuevo-ingreso-Maquinistas-Metro-de-Madrid-2019-1.0

Art. 4.7.4.- Establecimiento del bloqueo telefónico para auxiliar a un
tren detenido.
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Concesión de vía realizada por el PCC para auxiliar a un tren detenido
Previamente a la concesión de vía, el PCC deberá identificarse e
informar al conductor del tren detenido que se le va a enviar un tren
de auxilio o remolque, ordenándole que permanezca inmovilizado. El
citado conductor deberá también identificarse y confirmar la
comprensión del mensaje recibido, mediante la repetición del mismo.
Seguidamente, el PCC deberá identificarse y notificará al conductor del
tren al que concede vía, con total precisión y sin que exista lugar a
dudas de interpretación, la señal que se le autoriza a rebasar, si la hay,
o la maniobra que debe realizar. Le indicará que el motivo es para
auxiliar a otro tren, así como el modo de conducción en que deberá
circular y las posibles medidas de precaución que pudiera ser necesario
aplicar.
El conductor autorizado, deberá identificarse y confirmar la
comprensión del mensaje recibido, mediante la repetición del mismo.
Cuando el PCC considere que el conductor está perfectamente
enterado de los términos de la autorización, podrá dar la orden de
proceder. Salvo otra indicación por parte del PCC, la circulación se
realizará en conducción marcha a la vista en todo el recorrido
autorizado y atendiendo las indicaciones recibidas.
Si no fuese posible establecer comunicación con el tren detenido y aun
así fuera necesario enviar el tren de auxilio, la circulación de este se
realizará a paso de hombre, lo cual será comunicado por el PCC al
conductor del mismo.
Concesión de vía realizada por el responsable operativo de una
estación para auxiliar a un tren detenido
La concesión de vía se notificará al conductor por escrito mediante la
entrega del Boletín de doble precaución.
En este caso no será necesaria la localización del tren anterior.