Temario-MTE-SOLI-nuevo-ingreso-Maquinistas-Metro-de-Madrid-2019-1.0

Para ello el PCC deberá asegurarse de que está libre el tramo por el
que circulará el tren y deberá impedir que cualquier otro tren acceda al
mencionado tramo.
Si en el itinerario que se vaya a autorizar hubiese trabajadores en la
plataforma de vía, el PCC advertirá de la circulación a contravía a los
trabajadores que se encuentran en la plataforma de vía y al conductor
de la presencia de los trabajadores en la misma.
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Para proceder a la concesión de vía para un tren, el PCC deberá
confirmar la localización del tren siguiente al que va a conceder vía y la
del que le precede si este hubiera sido previamente autorizado a
efectuar la inversión de marcha.
Localización y detención del tren siguiente
El PCC emitirá una llamada por los medios de comunicación que
disponga, solicitando la localización del tren siguiente al que va a
conceder la autorización.
El conductor del tren aludido se identificará y comunicará al PCC su
localización con total precisión.
Si hubiera contradicción entre lo indicado por el conductor y la
información del CTC, se pedirá nuevamente al conductor que confirme
su localización. Si existiera duda, se deberá esperar hasta que el tren
llegue a la primera estación y pueda confirmar su localización.
Seguidamente, el PCC deberá identificarse y notificará al conductor del
tren, con total precisión y sin que exista lugar a dudas de
interpretación, el punto donde deberá quedar detenido si fuera
necesario.
El conductor aludido deberá identificarse y confirmar la comprensión
del mensaje recibido, mediante la repetición del mismo, así como la
situación de tren detenido cuando esta se produzca efectivamente.
Localización del tren que precede al que se va a autorizar