Temario-MTE-SOLI-nuevo-ingreso-Maquinistas-Metro-de-Madrid-2019-1.0

La secuencia de estos carteles, le advertirá de la presencia de personal
en la plataforma de vía, aisladas o agrupadas, y que la precaución
queda establecida desde el cartel precautorio hasta el piñón de salida
de la siguiente estación.
Si el cartel precautorio estuviera colocado en el piñón de salida de una
estación final de línea, en sentido de un saco de maniobras, depósito o
cochera, indicará que la precaución queda establecida hasta el fondo
del saco o hasta la entrada del depósito o cochera, en su caso.
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Siempre que las circunstancias lo permitan, la zona protegida por el
cartel precautorio tendrá el alumbrado de túnel encendido.
Todo conductor que vaya a circular en zonas protegidas por un cartel
precautorio por la presencia de personal en la plataforma de vía,
definido en el artículo 3.9.3., observará las siguientes normas:
a) Efectuará, ineludiblemente, la parada ante el cartel precautorio,
sin rebasarlo.
b) Dará el enterado de la presencia de personal en la plataforma de
vía, bien firmando en el impreso de Hoja de recogida de firmas o
bien al PCC.
c) Una vez dado el enterado de la presencia de personal en la
plataforma de vía, no iniciará la marcha hasta que sea autorizado
a rebasar el cartel precautorio por el PCC o haya recibido del
responsable operativo el testigo piloto. El testigo piloto deberá
ser entregado por el conductor en la estación donde finalice el
trayecto autorizado.
d) Una vez autorizado, llevará el tren en conducción marcha a la
vista.
e) Hará sonar el silbato o claxon a la entrada de la zona de
precaución, cuando aviste al personal u obstáculo, y en cuantas
ocasiones lo considere necesario.