Temario-MTE-SOLI-nuevo-ingreso-Maquinistas-Metro-de-Madrid-2019-1.0

Si ha rebasado más del 50% del tren o desconoce cuánto ha
rebasado
Informará a los viajeros de que no ha podido efectuar parada en la
estación y si la señal estaba autorizando su rebase, continuará la
marcha hasta la siguiente estación.
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Si en el momento de producirse el rebase, la señal estaba con
indicación de parada o no está seguro de ello, informará a los
viajeros y tras esperar tres minutos continuará la marcha circulando
a paso de hombre, hasta la siguiente señal o estación.
En ambos casos, lo pondrá en conocimiento del PCC lo antes
posible, ya sea por medio de radiotelefonía, telefonía selectiva o a
través de personal de servicio en estaciones.
Art. 5.1.10.- Desacople en marcha.
Cuando el conductor detecte el desacople en marcha de un tren,
avisará inmediatamente al PCC, quien determinará las medidas a
seguir.
Si no fuera posible comunicar con el PCC adoptará las medidas
necesarias definidas en el artículo 5.1.4., informando al PCC en cuanto
sea posible.
Art. 5.1.11.- Cortes de suministro eléctrico.
En el caso de producirse una interrupción del suministro de corriente
de tracción, el conductor deberá poner en posición cero el regulador
de marcha y aprovechar, en la medida de lo posible, la inercia del tren
para efectuar su detención en una estación.
Deberá informar inmediatamente de la falta de corriente al PCC o al
responsable operativo del centro donde se encuentre el tren.