Aus- & Weiterbildung - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

In der Reifeninnenseite
montierter Drucksensor
für Pirellis Kontrollkonzept
Cyber Fleet. (Fotos: Pirelli)
den Spritverbrauch, die Lebenszeit eines
Reifens und die Verkehrssicherheit aus.
Werte erreichen. Pirellis Cyber-Fleet-System
soll jedoch auch dazu führen, dass die
Reifen auch auf Dauer die auf dem neuen
EU-Label angegebenen Werte für die Energieeffizienz
und den Nassgriff erreichen, die
von den Herstellern bei korrekt eingestelltem
Reifendruck ermittelt werden. In Europa
wird das von Pirelli entwickelte Cyber-Fleet-
System ab Anfang 2013 erhältlich sein.
Statisch und dynamisch. In Brasilien, wo
das Cyber-Fleet-Konzept jetzt präsentiert
wurde, sind landesweit nach Pirelli-Angaben
bereits 30 Flotten mit dem Kontrollsystem
ausgestattet. Das System ist in einer statischen
und einer dynamischen Version auf
dem Markt. Bei der dynamischen Variante
erlaubt die volle Integration aller telematischen
Systeme eine Echtzeitüberwachung.
Die Daten werden dabei von Sensoren geliefert,
die im Inneren eines jeden Reifens
angebracht sind.
Benachrichtigung. Jede Unregelmäßigkeit
wird sofort erkannt und dem Fahrer sowie
dem Flotten-Manager gemeldet. Darüber
hinaus können dank der Track-and-trace-
Funktion Informationen über jeden einzelnen
Reifen gesammelten werden, zum Beispiel
die zurückgelegten Kilometer und die
gefahrene Geschwindigkeit. Bei der statischen
Version speichert das System alle Daten
der Sensoren. Bei Bedarf werden diese Informationen
abgerufen, wenn das Fahrzeug
steht. Diese Informationen können anschließend
auf einen Computer zur weiteren Analyse
und Archivierung übertragen werden.
lichem CO2 und die Erhöhung der Fahrsicherheit. TPMS-Lösungen mit direkter Druckmessung
verwenden einen Sensor pro Reifen, um den herrschenden Luftdruck sowie die Temperatur
schnell, unmittelbar und präzise zu erfassen – und das jederzeit, in jeder Fahrsituation und bei
jeder Geschwindigkeit. Im Gegensatz dazu messen indirekte Systeme den Druck nicht aktiv, sondern
errechnen ihn aus den Informationen der Radsensoren. Continental, als einer der weltweit
führenden Serienlieferanten von TPMS-Systemen, ist davon überzeugt, dass sich die direkten
Verfahren im Markt durchsetzen werden.
Die zunehmende Ausstattung von Neufahrzeugen mit TPMS-Systemen bedeutet Veränderungen
für Handel und Werkstätten. Die korrekte Funktion der Reifendruckkontrollsysteme beim Einsatz
in Sommer- wie auch in Winterreifen ist mit einem zusätzlichen Satz an Sensoren am einfachsten
zu realisieren. Aber auch ein professionell durchgeführter Reifenservice, der den
Tausch von spezifischen Komponenten und die Funktionsüberprüfung der Sensoren umfasst,
wird Aufgabe der Werkstätten sein. Unter der Produktmarke VDO bietet Continental alles, was
zur Wartung von Reifen mit einem Reifendrucküberwachungssystem benötigt wird. Das Programm,
bestehend aus TPMS-Ersatzsensoren und den dazugehörigen Service-Kits, wird kontinuierlich
ausgebaut. Parallel dazu bietet VDO mit dem ContiSys Check TPMS ein auf die Bedürfnisse
des Reifenservice zugeschnittenes Diagnosegerät.
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