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Aus- & Weiterbildung - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

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V. l.: Peter Weide, Dr. Torsten Rudolph und Peter Malkomeß<br />

zeichnen für das operative Geschäft des Logistikers verantwortlich.<br />

Logistik. Die Anforderungen sind im wahrsten Sinne des<br />

Wortes hoch. Das gilt speziell im Bereich Automotive.<br />

Die Verlader erwarten von ihren Transportdienstleistern Equipment<br />

mit 3 m lichter Innenhöhe. Grund dafür sind die drei<br />

Lagen Gitterboxen, die für maximale Wirtschaftlichkeit sorgen.<br />

Zugleich gilt es aber auch, die Gesamtfahrzeughöhe<br />

von 4 m einzuhalten<br />

und somit im gesetzeskonformen<br />

Bereich zu bleiben. Was hier auf<br />

den ersten Blick vergleichsweise simpel<br />

klingt, ist in der Praxis gar nicht so einfach<br />

umsetzbar. Schließlich bleibt nach<br />

Abzug der 3 m Innenhöhe nur noch 1 m<br />

für Reifen, Sattelplatte, Fahrzeugboden<br />

und ein Hubdach, das sich möglichst<br />

auch noch verschieben lassen soll. Krone<br />

hat jetzt im Rahmen eines Workshops<br />

gezeigt, wie sich diese Herausforderungen<br />

lösen lassen.<br />

Variantenreicher Logistiker<br />

Wo könnte man das Equipment für Volumentransporte<br />

besser präsentieren, als<br />

bei einem Logistiker, der sich in diesem<br />

Transportsegment aufgestellt hat? Volumentransporte<br />

für die Automobilindustrie<br />

ist nur eines der vielen Tätigkeitsfelder<br />

der in Nordhessen ansässigen Rudolph<br />

Logistik Gruppe.<br />

Seit ihrer Gründung 1946 hat sich die Rudolph<br />

Logistik Gruppe aus Baunatal bei<br />

Kassel vom klassischen Transportunternehmen<br />

zu einem international erfolgreichen<br />

Logistik-Dienstleister entwickelt.<br />

Das Unternehmen beschäftigt heute mehr

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