Aus- & Weiterbildung - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management
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V. l.: Peter Weide, Dr. Torsten Rudolph und Peter Malkomeß<br />
zeichnen für das operative Geschäft des Logistikers verantwortlich.<br />
Logistik. Die Anforderungen sind im wahrsten Sinne des<br />
Wortes hoch. Das gilt speziell im Bereich Automotive.<br />
Die Verlader erwarten von ihren Transportdienstleistern Equipment<br />
mit 3 m lichter Innenhöhe. Grund dafür sind die drei<br />
Lagen Gitterboxen, die für maximale Wirtschaftlichkeit sorgen.<br />
Zugleich gilt es aber auch, die Gesamtfahrzeughöhe<br />
von 4 m einzuhalten<br />
und somit im gesetzeskonformen<br />
Bereich zu bleiben. Was hier auf<br />
den ersten Blick vergleichsweise simpel<br />
klingt, ist in der Praxis gar nicht so einfach<br />
umsetzbar. Schließlich bleibt nach<br />
Abzug der 3 m Innenhöhe nur noch 1 m<br />
für Reifen, Sattelplatte, Fahrzeugboden<br />
und ein Hubdach, das sich möglichst<br />
auch noch verschieben lassen soll. Krone<br />
hat jetzt im Rahmen eines Workshops<br />
gezeigt, wie sich diese Herausforderungen<br />
lösen lassen.<br />
Variantenreicher Logistiker<br />
Wo könnte man das Equipment für Volumentransporte<br />
besser präsentieren, als<br />
bei einem Logistiker, der sich in diesem<br />
Transportsegment aufgestellt hat? Volumentransporte<br />
für die Automobilindustrie<br />
ist nur eines der vielen Tätigkeitsfelder<br />
der in Nordhessen ansässigen Rudolph<br />
Logistik Gruppe.<br />
Seit ihrer Gründung 1946 hat sich die Rudolph<br />
Logistik Gruppe aus Baunatal bei<br />
Kassel vom klassischen Transportunternehmen<br />
zu einem international erfolgreichen<br />
Logistik-Dienstleister entwickelt.<br />
Das Unternehmen beschäftigt heute mehr