Aus- & Weiterbildung - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

Individuelle Transportlösungen: Industrie und Fahrzeugbau
halten die verschiedensten Aufbauten bereit. (Fotos: Hertseller)
ANHÄNGER UND AUFBAUTEN
Unterschiedliche Transportaufgaben erfordern das
dazu passende Transportequipment. Den einen Aufbau
für alles gibt es nicht.
Mögliche Einsatzprofile vor der Bestellung prüfen
und das Fahrzeug entsprechend konfigurieren.
Ein wichtiges Kriterium in den meisten Transportsegmenten
ist die Nutzlast, die es zu vergleichen gilt.
Wenn es um Vielseitigkeit im Einsatz geht,
bieten Curtainsider den weitesten Spielraum.
Bei Volumenaufbauten mit Schiebeverdeck auf eine
Einhaltung der maximalen Höhe achten.
Maximalen Schutz für die Fracht vor Witterungseinflüssen
oder das Halten einer speziellen Transporttemperatur
bieten Kofferaufbauten.
Variable Ladungssicherungsmöglichkeiten sind
Grundvoraussetzung für einen flexiblen Einsatz.
samtlösung finden es sehr viel einfacher, lediglich die
Kühlaggregate zu bewerten. Egal, wie die Diskussion um
das von der EU-Kommission geforderte Energy Label für
Kühlfahrzeuge ausgehen wird, erfolgreich wird „grüne“
Transportkälte nur dann sein, wenn sie auch wirtschaftlich
ist. Wie sparsam ist das Kühlaggregat? Wie sicher hält
der Kühlkoffer die erzeugte Kälte? Wie lassen sich die Kälteverluste
beim Entladen minimieren?
Equipment für Silotransporte
Wer im Silosegment mitfahren will, benötigt spezielle
Siloaufbauten. Die geschlossenen Behälter gibt es in unterschiedlichen
Ausführungen und mit verschiedenen
Be- und Entladekonzepten. Während das Beladen überwiegend
mithilfe des Schwerkraftprinzips erfolgt, erfolgt
das Entladen in den allermeisten Fällen mit Luftunterstützung.
Die Druckluft wird von entsprechenden Kompressoren
erzeugt, die einen nicht unerheblichen Einfluss
auf den Kraftstoffverbrauch bei Silotransporten haben.
Neben höheren Betriebskosten schlagen im Silosegment
auch die gegenüber Standardequipment deutlich höheren
Investitionen in die Fahrzeugtechnik zu Buche.
Tanker für die Straße
Für den Transport flüssiger Frachten wie Mineralölen,
Chemikalien, Laugen, Abwässer oder Bitumen werden
Tankfahrzeuge benötigt. Die wiederum sind genauso vielseitig,
wie die zu transportierende Ladung. So muss ein
Tankfahrzeug, das für die Heizölverteilung eingesetzt wird,
anders konzipiert sein, als ein Fahrzeug, das flüssiges
Bitumen zur Baustelle bringt. Ein Tankaufbau besteht im
Regelfall aus einem Mantel, der an den beiden offenen
Seiten durch zwei Böden abgeschlossen wird. Inzwischen
haben sich neben dem normalen zylindrischen Tank zahlreiche
weitere Tankformen am Markt etabliert. Dazu zäh-