Aus- & Weiterbildung - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

Verbrauch steigt. Schwere
Nfz sind üblicherweise
auf 89 km/h begrenzt.
Allerdings bedeutet das
Ausschöpfen der maximalenHöchstgeschwindigkeit
auch einen exponentiellen
Anstieg des
Verbrauchs und damit der
Kosten. Gleichwohl wehren
sich Fahrer nicht selten
gegen eine Begrenzung.
Warum eigentlich?
Erlaubt sind für Fahrzeuge
mit über 3,5 t zul. GG
auf Autobahnen 80 km/h
und auf Landstraßen sind
es nur 60 km/h.
Nicht am Limit. Zudem
haben Tests ergeben, dass
ein konsequentes Fahren
am Limit, angesichts der
oft herrschenden Verkehrsverhältnisse,
kaum
zeitliche Vorteile bringt.
Aber es ist deutlich teurer,
weil es den Verbrauch
spürbar steigen lässt.
ist die spezielle Anbindung
mit Federbügel und Gummizügen,
dadurch ist die Plane
auch nach dem Einbau von
Airpipe fest mit dem Nutzfahrzeug
verbunden. Dies
schont die Plane sowie die
Laufwagen und Gelenke des
Schiebeverdecks.
Gleichzeitig wird dabei mit
den Hebeseilen die Dachquerverspannunghochgehalten
und somit ein ungehindertes
Be- sowie Entladen
ermöglicht .
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