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Aus- & Weiterbildung - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

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Anhänger, Auflieger, Aufbauten<br />

INNOVATIVE LIGHT-GUIDE-TECHNOLOGIE<br />

Leuchtstarkes Modul<br />

Das im oberösterreichischen Peuerbach ansässige Unternehmen<br />

Aspöck geht als erster Hersteller mit der<br />

im Pkw-Bereich erprobten Light-guide-Technologie in den<br />

Nutzfahrzeugmarkt. Die für den Nutzfahrzeuganhänger<br />

entwickelte Europoint-III-Leuchte vereint dank des Light<br />

guide ein formschönes Design und innovative Technologie.<br />

Der als eigenständiges, wasserdichtes Modul konstruierte<br />

Light guide gewährleistet auch im Falle einer<br />

Leuchtscheibenbeschädigung die Standlichtfunktion und<br />

erhöht somit die Sicherheit im Straßenverkehr. Während<br />

der Light guide und die, je nach <strong>Aus</strong>führung eingebauten<br />

Seitenmarkierungs- oder flexiblen Umrissleuchten,<br />

standardmäßig mit LED-Technologie beleuchtet<br />

werden, sind alle anderen Funktionen sowohl mit Glühlampen<br />

als auch in LED-Technologie verfügbar. Sollte<br />

sich ein Kunde erst später für den Einsatz der LED-<br />

Technologie entscheiden, so ist ein <strong>Aus</strong>tausch der Glühlampen<br />

durch flache LED-Module auch dann noch ohne<br />

großen Aufwand möglich. Selbstverständlich müssen<br />

die Kunden auch bei der neuen Europoint-III-Leuchte<br />

nicht auf die von vielen genutzte Verteilerfunktion der<br />

Leuchte verzichten. So wird es neben dem Zentralanschluss<br />

auch zukünftig vier zweipolige Anschlussmöglichkeiten<br />

an den Rückseiten der Leuchten geben.<br />

ANHÄNGER-CENTER WÖRMANN<br />

Sofort verfügbare<br />

Anhänger<br />

Im Rahmen eines Inventurabverkaufs werden<br />

im Anhänger-Center Wörmann viele<br />

Anhänger zu besonders günstigen Preisen<br />

verkauft. Der Abverkauf umfasst Lager-,<br />

Vorführ- und Gebrauchtanhänger sämtlicher<br />

Fahrzeugarten und bietet Rabatte bis zu 30<br />

Prozent – solange der Vorrat reicht. Zudem<br />

können sich Kunden ihren derzeitigen An-<br />

58 <strong>NFM</strong> 1/2013<br />

hänger auf die reduzierten Sonderpreise<br />

anrechnen lassen. Bewertet wird der Gebrauchtanhänger<br />

zu 100 Prozent nach der<br />

Wörmann-Fahrzeug-Taxierungssoftware. Im<br />

Wörmann-Vertriebszentrum stehen auf einer<br />

50.000 m2 großen <strong>Aus</strong>stellungs- und<br />

Vorführfläche leistungsstarke Pferde-, Pkw-,<br />

Lkw- und Verkaufsanhänger zur Ansicht und<br />

Sofortmitnahme bereit.<br />

Insgesamt bietet das Sortiment rund 2000<br />

neue und ca. 500 gebrauchte Anhänger für<br />

jede Transportaufgabe. Kunden haben die<br />

Der Sprinterzug mit Ackermann-Aufbauten stieß<br />

auf großes Interesse. (Foto: Ackermann)<br />

Leicht, aber stark<br />

Transporterzüge als 7,5-t-Alternative<br />

Es muss nicht immer auf die mittelschwere Tour gehen.<br />

Es gibt Transportsegmente, da geht es auch leichter. Wenn<br />

die Leistungsfähigkeit dabei die gleiche bleibt, bieten sich<br />

mit leichteren Fahrzeugen spürbare Sparpotenziale. Ein<br />

eindrucksvolles Beispiel dafür sind die Mercedes-Benz<br />

Sprinter mit Ackermann-Kofferaufbau nebst Anhänger,<br />

die jetzt bundesweit auf Promotour gegangen sind. Mit<br />

überaus positiver Resonanz: Rund ein Drittel der über<br />

Tausend persönlich angesprochenen Transporteure zeigte<br />

Interesse an dem Konzept.<br />

Sinnvolle Alternative. Die neuen Transporterzüge mit 7 t<br />

Gesamtgewicht sollen sich als Ergänzung oder Alternative<br />

zu Lkw mit 7,5 und 12 t etablieren. Also kleinere<br />

Fahrzeuge mit weniger Kosten bei mindestens gleicher<br />

Möglichkeit, sich im beheizten, 2500 m 2<br />

großen XXL-Showroom umfassend und fachgerecht<br />

beraten zu lassen und den eigenen<br />

Anhänger durch verschiedenes Zubehör<br />

oder eine komplette Maßanfertigung an alle<br />

individuellen Wünsche und Bedürfnisse anpassen<br />

zu lassen. Auf den Bereich von XXL-<br />

Ladungen zielen übrigens die Tieflader der<br />

BigLiner-Baureihe ab, die mit einem Gesamtgewicht<br />

von 30 bis 40 t speziell für den<br />

Transport großer und massiver Maschinen<br />

ausgelegt sind.

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