25 години 25 years
Almanah
Almanah
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Политики за околната среда, управлявани от дирекциите на МОСВ<br />
Environmental Policies Managed By the Moew directorates<br />
Политики за околната среда, управлявани от дирекциите на МОСВ<br />
Environmental Policies Managed By the Moew directorates<br />
духа на далечни разстояния, по Виенската конвенция<br />
за защита на озоновия слой и други.<br />
Сред по-важните и значими постижения през <strong>години</strong>те<br />
следва да се отбележат и успешно изпълнените<br />
национални програми.<br />
Национална програма за постепенно<br />
преустановяване на производството<br />
и употребата на оловни бензини в<br />
Република България, приета с РМС<br />
№173/27.04.1998 г.<br />
The most important and significant achievements<br />
over the <strong>years</strong> include also successfully<br />
implemented national programmes.<br />
National programme to phase out<br />
the production and use of leaded<br />
petrol in the Republic of Bulgaria<br />
adopted by Council of Ministers<br />
Decision No 173/27.04.1998<br />
The third Ministerial Conference ‘Environment<br />
for Europe’ held in 1995 in Sofia adopted<br />
the Sofia Initiatives presented by six Central<br />
and Eastern European countries: Bulgaria,<br />
Romania, Hungary, Slovenia, Poland and Slovakia.<br />
One of these initiatives is the Initiative<br />
to improve local air quality (SILAQ) in Central<br />
and Eastern Europe through the elimination of<br />
leaded petrol and reduction of emissions of sulphur<br />
dioxide and particulate emissions. In May<br />
1996, the agenda of a meeting of the Committee<br />
on Environmental Policy covered the strategy<br />
for phasing out the use of leaded petrol in<br />
Europe (Pan-European Strategy), which aimed<br />
to stop the sale and distribution of leaded petrol<br />
after 1. 01. 2005 across Europe.<br />
The most important basis for the adoption<br />
of the strategy is the need to reduce the significant<br />
health risk to the population resulting<br />
from the effects of lead aerosols emitted by<br />
road transport.<br />
Although the National Programme was<br />
adopted for a specific purpose - to discontinue<br />
the production and use of leaded petrol, it<br />
did not address only this problem, but dealt<br />
with a wider range of tasks: to establish new<br />
regulations on the quality of liquid fuels; to<br />
improve quality control and to introduce adequate<br />
sanctions for offenders; to introduce<br />
measures regarding motor vehicles in the country;<br />
to introduce financial measures to increase<br />
the consumption of unleaded petrol; to ensure<br />
production of sufficient quantities of unleaded<br />
petrol from the sole producer in the country<br />
На третата министерска конференция „Околна<br />
среда за Европа” през 1995 г. в София са приети „Софийски<br />
инициативи“, представени от шест централнои<br />
източноевропейските страни: България, Румъния,<br />
Унгария, Словения, Полша и Словакия. Една от тези<br />
инициативи е „Инициатива за подобряване локалното<br />
качество на въздуха“ (SILAQ) в Централна и Източна<br />
Европа чрез премахване употребата на оловни бензини<br />
и намаляване емисиите на серен диоксид и прах.<br />
През май 1996 г. на среща на Комитета за екологична<br />
политика е обсъдена Стратегия за прекратяване на<br />
употребата на оловни бензини в Европа (Паневропейска<br />
стратегия), която цели след 1. 01. 2005 г. в цяла<br />
Европа да се спре продажбата и разпространението на<br />
оловни бензини.<br />
Най-важното основание за приемането на Стратегията<br />
е необходимостта от ограничаване на значителния<br />
здравен риск за населението вследствие на<br />
въздействието на оловните аерозоли, емитирани от<br />
автомобилния транспорт.<br />
Въпреки че Националната програма е приета с<br />
конкретна цел – прекратяване на производството и<br />
употребата на оловни бензини, тя не третира само<br />
този проблем, а застъпва по-широк кръг от задачи:<br />
създаване на нова нормативна уредба за качеството<br />
на течните горива; подобряване на контрола върху<br />
качеството и въвеждане на адекватни санкции за<br />
нарушителите; въвеждане на мерки по отношение<br />
на автомобилния парк в страната; въвеждане на финансови<br />
мерки за увеличаване потреблението на безоловни<br />
бензини; осигуряване на производството на<br />
достатъчни количества безоловни бензини от единствения<br />
производител в страната и не на последно<br />
място – широко популяризиране на кампанията от<br />
средствата за масова информация.<br />
Програмата е изпълнена успешно и от 01.01.2004 г. в<br />
България не се произвеждат и не се употребяват оловни<br />
бензини.<br />
Национална програма за намаляване<br />
на общите годишни емисии на серен<br />
диоксид, азотни оксиди, летливи<br />
органични съединения и амоняк в<br />
атмосферния въздух, приета с РМС №261<br />
от 23.04.2007 г.<br />
България полага значителни усилия за намаляване<br />
на емисиите на вредни вещества от индустриални<br />
източници. Като страна по Конвенцията за трансгранично<br />
замърсяване на въздуха на далечни разстояния<br />
(заедно с още 51 страни), България е ратифицирала<br />
всички протоколи към нея и изпълнява задълженията<br />
си за ограничаване и предотвратяване на трансграничното<br />
замърсяване на въздуха на далечни разстояния<br />
чрез разработване на политики и стратегии, чрез изменения<br />
в законодателството, обмен на информация,<br />
консултации, изследвания и мониторинг.<br />
Важен елемент от законодателната рамка за ограничаване<br />
на емисиите на вредни вещества е Националната<br />
програма, приета на основание чл. 10а, ал. 2<br />
от Закона за чистотата на атмосферния въздух (ЗЧАВ).<br />
Програмата осигурява прилагането на изискванията<br />
на Директива 2001/81/ЕО относно националните<br />
тавани за емисии на някои атмосферни замърсители<br />
и на Гьотеборгския протокол към Конвенцията, както<br />
и прилагането на национални стратегии и програми в<br />
секторите енергетика, индустрия, транспорт, земеделие,<br />
отпадъци и др., което е допринесло за значителното<br />
намаляване на общите емисии на всички основни<br />
замърсители на атмосферния въздух.<br />
Вредни<br />
вещества<br />
Емисии за<br />
1990 г., kt<br />
Емисии за<br />
2013 г., kt<br />
NOx 264 123<br />
NMVOC 598 89<br />
SOx 1099 194<br />
NH 3 113 31<br />
and last but not least - to ensure a high profile<br />
of the campaign in the media.<br />
The programme was successfully implemented<br />
and on 01.01.2004 Bulgaria stopped<br />
producing and using leaded petrol.<br />
National programme for reduction<br />
of total annual emissions of<br />
sulphur dioxide, nitrogen oxides,<br />
volatile organic compounds and<br />
ammonia into the air, adopted by<br />
Council of Ministers Decision No<br />
261 of 23.04.2007<br />
Bulgaria is making significant efforts to reduce<br />
emissions of harmful substances from industrial<br />
sources. As a party to the Convention on<br />
Long-range Transboundary Air Pollution (along<br />
with another 51 countries), Bulgaria has ratified<br />
all Protocols and fulfils its obligations to limit<br />
and prevent long-range transboundary air pollution<br />
through the development of policies and<br />
strategies via changes in legislation, exchange of<br />
information, consultation, research and monitoring.<br />
An important element of the legislative framework<br />
to limit emissions of harmful substances is<br />
the National Programme adopted pursuant to<br />
Article 10a(2) of the Clean Air Act (CAA). The<br />
programme ensures the fulfilment of the requirements<br />
set out in Directive 2001/81/EC on national<br />
emission ceilings for certain atmospheric<br />
pollutants and the Gothenburg Protocol to the<br />
Convention and the implementation of national<br />
strategies and programmes in the sectors of energy,<br />
industry, transport, agriculture, waste, etc<br />
which has contributed to a significant reduction<br />
of total emissions of all major air pollutants.<br />
Harmful<br />
substances<br />
1990<br />
emissions, kt<br />
2013<br />
emissions, kt<br />
NOx 264 123<br />
NMVOC 598 89<br />
SOx 1099 194<br />
NH 3 113 31<br />
86<br />
87