HU_small_portrait

THE CHAIN BRIDGE
In winter one used to be able to walk on the iced surface of the Danube, but during ice drifts,
commuting in this way between the two banks of the river became impossible. Once, István
Széchenyi was forced to wait an entire week in December of 1820 until he found one brave
boatman who would take him to the other side. After this incident, he initiated the building of “the
Bridge” . Building this bridge had historical significance, since it was the first permanent bridge
between Pest and Buda. After being taken over by local traffic in 1849, it became a national
symbol of development. Both Hungarians and visitors enjoyed the use of this bridge.
DIE KETTENBRÜCKE
Im Winter konnte man die Donau auch trockenen Fußes überqueren, beim Eisgang gab es
jedoch keine Verbindung zwischen den Ufern. Die Brücke wurde auf Anregung des Grafen István
Széchenyi erbaut, nachdem er im Dezember 1820 eine ganze Woche auf die Überquerung
warten musste. Der Brückenbau war von historischer Bedeutung: Sie war die erste ständige
Brücke zwischen Pest und Buda, die dem Verkehr 1849 übergeben wurde. Die Kettenbrücke ist
ein Nationalsymbol und symbolisiert den technischen Fortschritt. Sie wird von den Ungarn und
ausländischen Gästen geliebt.
IL PONTE DELLE CATENE
Un tempo, d’inverno era possibile attraversare il Danubio anche a piedi, ma con il disgelo si
interrompeva regolarmente il collegamento tra le due rive. La costruzione del ponte fu caldeggiata
dal conte István Széchenyi dopo il 1820, quando fu costretto ad aspettare una settimana finché
qualcuno lo portasse dall’altra parte del fiume e, dunque, della città. La costruzione del Ponte
delle Catene ebbe una notevole importanza storica perché fu il primo ponte stabile tra Buda
e Pest. Consegnato nel 1849, il Ponte delle Catene è uno dei simboli nazionali, emblema del
progresso, amato e rispettato dagli ungheresi.
A LÁNCHÍD
A Dunán télen évszázadokig száraz lábbal is át lehetett kelni, de jégzajláskor megszűnt az
összeköttetés a két part között. A Híd építését Gróf Széchenyi István kezdeményezte, miután
1820 decemberében teljes hetet kellett várnia, míg egy vakmerő hajós átjuttatta a túlpartra. A
Lánchíd megépítése történelmi jelentőségű volt, ugyanis ez volt az első állandó híd Pest és Buda
között, melyet 1849-ben adtak át a forgalomnak. A Lánchíd nemzeti jelkép. A haladás jelképe,
melyet nem csupán tisztelnek, de szeretnek is a magyarok és az idelátogatók.
56