HU_small_portrait

ELIZABETH BRIDGE
The first steps on today’s Erzsébet híd (Elizabeth Bridge) started echoing more than a hundred
years ago. At that time this crossing point above the Danube was referred to as the bridge of
the Eskü tér (Promise Square) and its pavement was made of wooden cubes. Building started
in 1897 when there were only two other bridges: the Lánchíd (Chain Bridge) and the Margit híd
(Margaret Bridge). Although a price of two krajcár (the currency of the time, the equivalent of a
penny) had to be paid in the little buildings at either end of the bridge, the citizens were glad to
use the new bridge. The original bridge was bombed by the German troops in 1945. Then, only
years later (November 21, 1964) was the new construction handed over.
DIE ELISABETH-BRÜCKE
Die ersten Schritte hallten zum ersten Mal auf dem damaligen Holzpflaster der Donaubrücke am
Eskü tér – also auf der heutigen Elisabeth-Brücke – vor fast hundert Jahren. Der Brückenbau
begann 1897, damals existierten unter den ständigen Brücken nur die Ketten- und die
Margarethenbrücke. Die für den Verkehr geöffnete Elisabeth-Brücke war eine Kettenbrücke mit
der größten Öffnung der Welt. Die Bevölkerung benutzte das Bauwerk gern, obwohl man auf
beiden Seiten ein Brückengeld von 2 Kreuzern zu zahlen hatte. Die ursprüngliche Brücke wurde
1945 von den Deutschen in die Luft gesprengt. Die neue Brücke wurde erst am 21. November
1964 für den Verkehr freigegeben.
IL PONTE ELISABETTA
Sul pavimento, originariamente ligneo, del Ponte Elisabetta (all’epoca dell’inaugurazione si
chiamava Ponte di piazza Eskü) i passi degli ungheresi risuonano da ormai più di un secolo.
L’inizio della costruzione risale al 1897 quando, dei ponti odierni, esistevano soltanto il Ponte delle
Catene ed il Ponte Margherita. All’epoca era il ponte pubblico con l’arcata più grande del mondo
e la gente, nonostante il pedaggio di 2 crazie da pagare ai due lati del ponte, lo usò con piacere.
Nel 1945 i tedeschi lo fecero saltare in aria ed il ponte ricostruito venne consegnato soltanto il
21 novembre 1964.
ERZSÉBET HÍD
Az első lépések alig több mint száz esztendeje kezdtek visszhangozni az Eskü-téri hídként
emlegetett dunai átkelőhelyen, vagyis a mai Erzsébet híd – akkoriban - fakockás burkolatán. Az
építkezéshez 1897-ben láttak hozzá, ekkor az állandó hidak közül még csak a Lánchíd és a Margit
híd létezett. Az Erzsébet híd volt a világ legnagyobb nyílású közúti lánchídja. A város lakossága
lelkesen vette birtokba az építményt, bár a híd két oldalán lévő épületekben szedték a 2 krajcáros
hídpénzt. Az eredeti hidat a visszavonuló német hadsereg 1945-ben felrobbantotta, az új híd
átadására csak 1964. november 21-énkerült sor.
59