ÍNDEX - Habitatge - Ajuntament de Vilafranca del Penedès

Emmarcament Territorial
Un altra lectura de l’espai urbà és la divisió en districtes i seccions censals. Actualment hi ha un
total de 4 districtes i 21 seccions. Aquesta divisió també ha experimentat canvis recentment: de
17 seccions que hi havia anteriorment s’ha passat a les 21 actuals.
24
La distribució de la població en districtes i seccions censals. 2001-2009
Districte/secció
2001 2009
Nombre % Nombre %
Increment
2001-2009
01001 1931 6,3 1761 4,5 91,2
01002 2775 9,0 2769 7,1 99,8
01003 1006 2,6
02001 2385 7,7 2266 5,8 95,0
02002 1271 4,1 1164 3,0 91,6
02003 1398 4,5 1685 4,3 120,5
02004 1638 5,3 2061 5,3 125,8
02005 1851 6,0 2298 5,9 124,1
02006 2215 7,2 2548 6,5 115,0
03001 2388 7,8 1711 4,4 71,6
03002 1096 3,6 1264 3,2 115,3
03003 2202 7,1 2704 6,9 122,8
03004 1532 3,9
04001 1680 5,5 1939 5,0 115,4
04002 1539 5,0 2050 5,3 133,2
04003 2288 7,4 1717 4,4 75,0
04004 1531 5,0 1590 4,1 103,9
04005 1443 4,7 1230 3,2 85,2
04006 1176 3,8 1313 3,4 111,6
04007 1191 3,1
04008 3130 8,0
Vilafranca del Penedès 30807 100,0 38929 100,0 126,4
En vermell les seccions noves
Font: Elaboració pròpia amb dades de l’INE
1.4. Estructura urbana i residencial
Vilafranca del Penedès, situada entre la muntanya de La Serreta (sud-est) i el turons de Sant
Pau i Sant Jaume (nord-oest), compta amb un terme municipal de 1.617 Ha. Es troba a 223m
d’altitud, en un pla que ofereix un doble vessant, un que és molt suau vers el riu de Foix, i
l'altre vers l'Anoia.
Vilafranca és avui una de les principals ciutats mitjanes de Catalunya, un centre econòmic i
comercial dotat de tots els serveis i amb bones comunicacions que l'apropen a les principals
ciutats catalanes i de l'estat.
Des del punt de vista de les infrastructures principals, Vilafranca es caracteritza tradicionalment
per l’eix del ferrocarril en sentit nord-sud i la radialitat de les carreteres de connexió en totes
les direccions cardinals, on destaca la carretera nacional de Tarragona a Barcelona (N-340).
Aquesta forma l’eix viari principal i, juntament amb les carreteres de Vilanova, Igualada,
Terrassa, Sant Martí Sarroca i altres de caràcter més local com les de Domenys, Moja o les