3. pasaia 1930-1939. la memoria de los vencidos

Benito vivía en el mismo local donde está ahora la Cofradía de
Pescadores. Al lado había una tienda, conocida como “la tienda
del buzo”, que admitía pupilos. Comíamos en la trastienda y
dormíamos en un piso junto al estanco. Estas casas eran de
Lertxundi, en los bajos tenían una fábrica de hielo, talleres y
almacenes donde manipulaban el pescado para enviarlo a
Madrid o a Barcelona. De estos almacenes sobresalía hacía la
bahía una pasarela en la que atracaban los barcos de la empresa
para coger hielo y demás pertrechos.
Hacia el mes de octubre Benito me entregó una carta de nuestros
padres, en las que se me citaba en Marín para incorporarme
al servicio militar. Nos hicimos a la mar y a la vuelta nos contaron
lo que había sucedido en Asturias, en Barcelona y hasta en
Trintxerpe durante la llamada Revolución de octubre.
También recibí otra carta de Marín, en la que se me citaba
para el 1 de noviembre. Pero como no tenía dinero para el viaje
me dirigí a la Comandancia de Marina de Pasajes para pedirles
una lista de embarque para ir directamente a Ferrol. Allí me dijeron
que con los disturbios que había habido unos días antes no
me podían dar ningún tipo de permiso. Al final en el
Ayuntamiento me pagaron un pase para ir en tren hasta Ferrol.
Durante el servicio militar, me coloqué de cocinero en el acorazado
“Jaime 1º”.
En la Navidad de 1935 nos dieron permiso para ir a casa. Al
tercer día vino mi amigo Albino, el zapatero, acompañado de
un maestro que tenía la escuela en Loira. Me comentaron que
se estaba formando un frente popular a nivel nacional integrado
por todos los partidos de izquierda con vistas a derrotar a las
derechas, de tan tristes recuerdos en los últimos años.
Pretendían organizar las juventudes socialistas en Seijo, y para
ello tenían que contar con la mayor parte de la juventud de la
zona. Yo en aquella época ya estaba afiliado al sindicato CNT
(Confederación Nacional de Trabajadores- que estaba influenciado
por la FAI – Federación Anarquista Ibérica).
Comenzamos a trabajar y en seguida me quisieron elegir presidente.
Yo les dije que era absurdo que me eligieran a mí, porque
estaba en la mili, y porque cuando me licenciase pensaba
marcharme a Pasajes.
El Frente Popular ganó las elecciones por mayoría absoluta,
gracias a que a última hora la CNT recomendó a todos los afiliados
que votaran al frente popular, argumentando que de contrario
ganarían las derechas. Los ánimos se fueron tranquilizando,
pero yo estaba impaciente esperando la licencia.
A primeros de marzo me licencié y volví a Pasajes. Al llegar fui
a la oficina de Lertxundi para preguntar cuándo regresaban los
barcos de la mar. Mi sorpresa fue mayúscula cuando me dijeron
que no tenía derecho a la plaza porque había estado embarcado
en calidad de interino. Entonces me dirigí a las oficinas del sindicato
y le expuse al secretario, Ynestal, lo que me pasaba.
Entonces nos fuimos a las oficinas de Lertxundi y consiguió
resolver el asunto.
Dos días después me llamaron para presentarme en el
“Pasaya” –un bou de la misma casa-mientras no llegaba la pareja
que estaba pescando en Gran Sol. No podía negarme, si lo
hacía podía perder el derecho a la plaza en el “Elcano”.
Entretanto los sindicatos CNT, UGT y S.T.V. se habían unido
para comenzar a negociar unas nuevas reivindicaciones. Los
armadores se resistían, pero los sindicatos estaban dispuestos a ir
a la huelga si no se llegaba a un acuerdo.
Como los armadores no cedían en nada se declaró la huelga y
la organización sindical comunicó a la patronal que los trabajadores
nos encargaríamos de cuidar los barcos. Mientras tanto,
decidí prepararme para 2º mecánico naval, cuyos exámenes tendrían
lugar a primeros de agosto. En la Cooperativa de bajura
había un maestro que ayudaba a los afiliados y por la noche
daba clases para mecánicos y patrones: se llamaba Pablo
Roberts.
Jesús Carballo seguramente
salvó su vida al
embarcar a última hora
en el Iparreko Izarra, al
que llegó tras la caída
del frente de
Astigarraga. Juan
Pardo San Gil.
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