3. pasaia 1930-1939. la memoria de los vencidos

El arrastrero
Trintxerpe, con este
nombre o con el de
Trintxer-Alde, realizó
diversos servicios de
transporte y colaboró
en la evacuación de
Gipuzkoa. Juan Pardo
San Gil.
98 I
por Constructora Guipuzcoana. Marchó a Bilbao en la evacuación
de Gipuzkoa. Movilizado como dragaminas por la
Junta de Defensa de Vizcaya. En noviembre se hizo cargo
del buque la MGAE que lo empleó para el servicio de prácticos.
Cesó en el servicio el 1-3-37 y volvió a dedicarse a la
pesca. Al evacuarse Bilbao pasó a Santander y después a
Francia. Se devolvió a sus armadores en 1939.
DANAK-BATIAN
Historial: Pareja de pesca de motor y casco de acero de
Francisco Acebal y Cía, S.L. (Pasaia), construida en Pasaia
por Constructora Guipuzcoana. Marchó a Bilbao en la evacuación
de Gipuzkoa. En noviembre se hizo cargo del
buque la MGAE que lo empleó para el servicio de prácticos.
Cesó en el servicio el 1-3-37 y volvió a dedicarse a la pesca.
Al evacuarse Bilbao pasó a Santander y después a Francia.
Se devolvió a sus armadores en 1939.
MARCE
Historial: Pareja de pesca de motor y casco de acero de
Francisco Acebal y Cía, S.L. (Pasaia), construida en Pasaia
por Constructora Guipuzcoana. Marchó a Bilbao en la evacuación
de Gipuzkoa. Movilizado como dragaminas por la
Junta de Defensa de Vizcaya. En noviembre se hizo cargo
del buque la MGAE que lo empleó para el servicio de prácticos.
Cesó en el servicio a comienzos de diciembre y volvió
a dedicarse a la pesca. Su tripulación pasó al Danak-Batian
que le sustituyó en las mismas tareas. Al evacuarse Bilbao
pasó a Santander y después a Francia. Se devolvió a sus
armadores en 1939.
MARIA ANGELES /D-1
Historial: Pareja de pesca de vapor y casco de acero de
Izarra, S.L. (Pasaia), construida en Zumaia por Astilleros
Balenciaga. Marchó a Bilbao en la evacuación de
Gipuzkoa. Movilizado como dragaminas por la MGAE y
rebautizado D-1. Al evacuarse Bilbao pasó a Santander y
después a La Pallice, quedando internado en Rochefort el
resto de la guerra. Se devolvió a sus armadores en 1939.
JULITO / D-2
Historial: Pareja de pesca de motor y casco de acero de
Izarra, S.L. (Pasaia), construida en Zumaia por Astilleros
Balenciaga. Marchó a Bilbao en la evacuación de
Gipuzkoa. Movilizado como dragaminas por la MGAE y
rebautizado D-2. Al evacuarse Bilbao pasó a Santander y
después a La Pallice, quedando internado en Rochefort el
resto de la guerra. Se devolvió a sus armadores en 1939.
ARCO / D-11
Historial: Pareja de pesca de vapor y casco de madera, de
Antonio Elosegui y Cía (Pasaia), construida en Pasaia por
Constructora Guipuzcoana. Marchó a Bilbao en la evacuación
de Gipuzkoa. Movilizado como dragaminas por la
MGAE y rebautizado D-11. Al evacuarse Bilbao pasó a
Santander. Fue transferido a las FNC, participando en el rastreo
de minas en Santander. De allí marchó a La Pallice, con
los demás buques de la MGAE, quedando finalmente internado
en Rochefort el resto de la guerra. Se devolvió a sus
armadores en 1939.
IRIS / D-12
Historial: Pareja de pesca de vapor y casco de madera, de
Antonio Elosegui y Cía. (Pasaia), construida en Pasaia por
Constructora Guipuzcoana. Marchó a Bilbao en la evacuación
de Gipuzkoa. Movilizado como dragaminas por la
MGAE y rebautizado D-12. Al evacuarse Bilbao pasó a
Santoña, Santander y después a La Pallice, quedando internado
en Rochefort el resto de la guerra. Se devolvió a sus
armadores en 1939.
Libro consultado: - Pardo San Gil, Juan. Euzkadiko Gudontzidia. La Marina de Guerra Auxiliar de Euzkadi (1936-1939). – Ed. San Sebastián: Untzi Museoa,
1998