Thème : Transports - Le Grenelle Environnement
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CERTU, SETRA<br />
Bruit et études routières. Manuel du chef de projet.<br />
Lyon, CERTU, 2001.- 235 p., ann., tabl., graph., ill.<br />
Localisation : CDAT 13840<br />
ASSEMBLEE NATIONALE Délégation pour l'Union européenne<br />
DEROSIER (B)<br />
<strong>Le</strong> développement durable du transport aérien : un impératif majeur de la politique européenne<br />
des transports.<br />
Rapport d' information sur les communications de la Commission concernant la création du Ciel<br />
unique européen et les transports aériens et l' environnement.<br />
Paris, Assemblée nationale, 2001.- 127 p., ann., tabl., graph.<br />
AN n°3209<br />
Localisation : CDAT 11599<br />
LABORATOIRE D'ECONOMIE DES TRANSPORTS<br />
NICOLAS (JP), POCHET (P), POIMBOEUF (H)<br />
Indicateurs de mobilité durable. Application à l'agglomération de Lyon.<br />
Lyon, LET, 2001.- 127 p., tabl., graph., bibliogr., cartes.<br />
<strong>Le</strong> concept de développement durable s'est imposé pour la première fois sur la scène<br />
internationale en 1987, grâce au rapport de la Commission Mondiale pour l'<strong>Environnement</strong> et le<br />
Développement (rapport Brundtland). Ce thème de la durabilité intervient aujourd'hui de manière<br />
récurrente dans les discours sur l'avenir des systèmes de transport, notamment lorsqu'il s'agit des<br />
déplacements de personnes ou de marchandises en ville.<br />
Dans ce contexte, l'étude propose d'élaborer une série d'indicateurs qui permette de prendre en<br />
compte les dimensions environnementale, économique et sociale de la mobilité quotidienne des<br />
habitants d'une agglomération. L'objectif est de fournir, à terme, un outil d'aide à la décision<br />
simple et facilement compréhensible, qui permette de comparer diverses situations entre<br />
agglomérations aux caractéristiques différenciées ou pour rendre compte, au sein d'une même<br />
aire urbaine, du caractère durable de différentes alternatives de développement des transports<br />
urbains.<br />
Ce rapport est issu d'un premier travail destiné à vérifier la possibilité et la pertinence d'une<br />
élaboration d'indicateurs retenus, il présente les résultats obtenus et souligne les enjeux qui se<br />
dégagent. <strong>Le</strong>s chiffres présentés fournissent un panorama de référence pour 1995, date à laquelle<br />
s'est déroulée la dernière enquête-ménages réalisée à Lyon.<br />
Localisation : CDAT 14128<br />
MINISTERE DE L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ET DE L'ENVIRONNEMENT, MISSION BRUIT<br />
AUZILLEAU (S), DERVIEUX (E), QUIGNIOT (R), RENOUT (H)<br />
<strong>Le</strong> bruit des deux roues à moteur. Rapport du groupe de travail interministériel.<br />
Paris, Ministère de l'aménagement du territoire et de l'environnement, 2001.- 23 p.<br />
Après un constat évoquant à la fois la nature des troubles et les points de vue des différents<br />
acteurs, une analyse des outils disponibles, réglementaires ou autres, et de la manière dont ils sont<br />
utilisés, permettra de dégager un certain nombre de propositions d'ordre essentiellement<br />
réglementaire visant à améliorer le traitement d'un phénomène portant atteinte à la tranquilité<br />
d'un nombre toujours croissant de nos concitoyens.<br />
En annexe : liste des principaux textes réglementaires réglementant le bruit des deux roues à<br />
moteur.<br />
Localisation : CDAT 13737<br />
_________________________________________________________________________<br />
Ministère de l’Ecologie, du développement et de l’aménagement durables<br />
<strong>Grenelle</strong> <strong>Environnement</strong> / Recherche bibliographique sept. 2007