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Thème : Transports - Le Grenelle Environnement

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Ministère de l’Ecologie, du développement et de l’aménagement durables<br />

<strong>Grenelle</strong> <strong>Environnement</strong> / Recherche bibliographique sept. 2007<br />

-3-<br />

- De la tarification routière obligatoire à l'Europe à vingt-sept, une évolution très rapide : le secteur<br />

est très encadré jusqu'au tournant libéral des années 80, le contrat de progrès de 1984 est une<br />

tentative de réponse à la concurrence ruineuse, la véritable entrée en scène de l'Europe dans le<br />

secteur du transport n'intervient que dans les années 1990, le mémorandum français de 2005<br />

stipule qu'une meilleure harmonisation des règles de concurrence est nécessaire, la dynamique<br />

des trafics est liée à l'activité économique et à l'élargissement de l'espace européen.<br />

- <strong>Le</strong> transport routier de marchandises est confronté à des problèmes d'emploi, de compétitivité,<br />

d'image et devra réduire ses émissions de gaz à effet de serre.<br />

- Pistes de réflexion pour un horizon 2015 : nécessité d'une bonne compréhension de la situation<br />

actuelle du transport routier de marchandises et de son évolution, la réflexion de la mission doit<br />

s'articuler autour du développement, de la compétitivité économique et de l'emploi, des questions<br />

sociales, de la réduction des émissions de CO², de l'acceptation sociale des poids lourds, les trois<br />

clés de la réflexion sont la nécessité d'une vision partagée, d'un dialogue approfondi avec nos<br />

partenaires européens, de l'intervention publique dans le secteur.<br />

Localisation : CDAT 17007<br />

Changements climatiques et transports. Manuel de recommandations à l'attention des acteurs<br />

territoriaux.<br />

Paris : Réseau Action Climat France, 2007.- 128 p., graph., phot., notes, bibliogr.<br />

<strong>Le</strong> manuel a pour finalité de mieux cerner le problème ''climat et transports'' en montrant les<br />

enjeux, les responsabilités et les grandes priorités visant à freiner les tendances du transport<br />

motorisé. Il invite les acteurs territoriaux à agir en suivant un certain nombre de recommandations<br />

(démarche participative, urbanisme et relocalisation des activités, transfert modal, réduction des<br />

émissions unitaires des véhicules...). Celles-ci s'appuient sur quelques démarches locales dont on<br />

peut s'inspirer (Copyright Urbamet).<br />

Localisation : CDU (IA 48447) ; CDAT 16604 ; CIDEDD NP069595<br />

MINISTERE DE L’EQUIPEMENT. Conseil général des ponts et chaussées<br />

Démarche prospective transports 2050 : éléments de réflexion.<br />

Paris : Conseil Général des Ponts et Chaussées, 2006. - 54 p., graph., tabl., schéma<br />

La démarche prospective <strong>Transports</strong> 2050 a été initiée et conduite par le Conseil Général des<br />

Ponts et Chaussées en vue d'engager un débat sur le devenir à long terme du système des<br />

transports. Elle est destinée à favoriser l'émergence d'une culture du long terme, partagée avec les<br />

services du ministère des <strong>Transports</strong> et ses partenaires, et à construire des références communes et<br />

des questionnements à soumettre aux décideurs publics. À partir de la construction de plusieurs<br />

scénarios marquant des inflexions plus ou moins fortes en matière énergétique, démographique et<br />

économique, cette démarche évalue en ordre de grandeur l'évolution à l'horizon 2050 des<br />

différents flux de transport concernant le territoire national. <strong>Le</strong> rapport apporte des premiers<br />

éléments de problématique et de débat sur les enjeux et priorités des politiques de transport à<br />

long terme à savoir les tendances d'évolution des différents flux de transport ; les potentialités de<br />

développement des modes complémentaires à la route ; les besoins d'infrastructures, au-delà de<br />

la réalisation des projets du CIADT de décembre 2003 et les perspectives de réduction significative<br />

des émissions de CO2 dans une perspective de développement durable. <strong>Le</strong> rapport présente<br />

d'abord l'objectif et les acteurs puis explique l'élaboration des quatre scénarios exploratoire avant<br />

de les exposer. Il réalise ensuite la synthèse générale et envisage les suites de la démarche<br />

(d'après le résumé de l'auteur) (Copyright Urbamet).<br />

Localisation : CDU 59978 ; CDAT 16000 ; CIDEDD NP068025<br />

http://www.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=1595<br />

MINISTERE DE L’ECOLOGIE ET DU DEVELOPPEMENT DURABLE<br />

Mobilité, transport et environnement - Rapport de la Commission des comptes et de l'économie de<br />

l'environnement<br />

La Documentation Française, 2006.- 405 p.<br />

Réponses environnement

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