Thème : Transports - Le Grenelle Environnement

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COMMISSARIAT GENERAL DU PLAN
RIES (R), QUILLEROU (G), BAUMSTARK (L), VILMART (C)
Transports urbains : quelles politiques pour demain ?
Paris, Commissariat général du plan, 2003.- 147 p., ann.
L'observation des évolutions des politiques de mobilité urbaine menées depuis une vingtaine
d'années en France aboutit auconstat que sur le plan théorique, le consensus est de plus en plus
large pour affirmer la priorité au développement du transport public et des modes alternatifs à
l'automobile, mais que sur le plan pratique, les gains de part de marché pour l'automobile dans la
compétition modale se poursuivent année après année. Le présent rapport s'est fixé de permettre
aux pouvoirs publics nationaux et locaux de mieux cerner les enjeux du développement urbain qui
sont sous-jacents aux problèmes de mobilité, leur permettant ainsi d'éclairer leurs décisions en
matière de politique urbaine et de transports en les inscrivant dans la durée et le souci du
développement durable de nos agglomérations.
La première partie pose un diagnostic à partir du travail mené dans le cadre du groupe de
concertation.
Il s'agit de présenter les éléments principaux qui caractérisent l'environnement dans lequel doivent
s'appréhender les questions relatives aux mobilités urbaines. Cet environnement est façonné par
des réalités urbaines et sociales, par un ensemble d'outils réglementaires et enfin, par les
contraintes propres au système de transport lui-même.
La seconde partie propose des recommandations pour faire évoluer durablement le système des
transport et se décline en trois chapitres :
- Le chapitre 5 porte sur le rapport entre les politiques d'urbanisme et d'aménagement du territoire
et les politiques de mobilité. Les modes de déplacements conditionnent les formes urbaines qui, en
retour, sont renforcées et accélérées par eux. Mais, à partir de là, comment définir des politiques
de développement urbain durable ?
- Le chapitre 6 est consacré à l'organisation et au management du système des transports urbains.
Comment mieux répartir des compétences, aujourd'hui éclatées sur plusieurs niveaux institutionnels
et surtout comment inciter les nombreux acteurs concernés à mieux travailler ensemble dans le
sens d'une plus grande cohérence ?
Le chapitre 7 traite les aspects économiques et financiers du transport public urbain.
Localisation : CDAT 14553 ; CIDEDD NP068031 ; CDU (IA 45270)
http://www.ladocumentationfrancaise.fr/rapports-publics/034000532/index.shtml
CONFERENCE EUROPEENNE DES MINISTRES DES TRANSPORTS
Transports urbains durables : la mise en oeuvre des politiques. Examens nationaux.
Paris, OCDE, 2003.- 301 p., tabl., graph., bibliogr.
A la suite du rapport OCDE/CEMT de 1995 intitulé ''Transports urbains et développement durable'',
les ministres des transports ont souhaité évaluer la mise en oeuvre des recommandations de ce
rapport. L'évaluation a été faite de 1998 à 2001, avec l'édition d'un rapport final (Cote 37918).
Le présent rapport passe en revue l'expérience et les progrès de onze pays européens (y compris
la Russie) et les Etats-Unis dans l'élaboration et la mise en oeuvre de politiques de transports urbains
durables.
Des rapports nationaux et une analyse synthétique permettent de tirer des leçons des politiques
qui marchent, des cadres institutionnels et financiers appropriés et des partenariats innovants qui
favorisent une concertation efficace et une mise en oeuvre responsable.
Localisation : CDAT 14769 ; CDU (IA 45350)
Articles
Tous disponibles au CDAT
DONEGAN (KS), ADAMSON (G), DONEGAN (HA).- Indexing the contribution of household travel
behaviour sustainability.
Journal of transport geography n° 4, p. 245
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Ministère de l’Ecologie, du développement et de l’aménagement durables
Grenelle Environnement / Recherche bibliographique sept. 2007