Thème : Transports - Le Grenelle Environnement

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PLAN URBANISME CONSTRUCTION ARCHITECTURE
BONNET (M), AUBERTEL (P)
La ville aux limites de la mobilité.
Paris, PUF, 2006.- 316 p., tabl., graph., bibliogr., plans.
Sciences sociales et société
Les contributions proposent des éclairages variés des processus économiques, sociaux et culturels
influençant les pratiques spatiales liées à la transformation des modes de vie citadins. Les
recherches sont centrées sur trois enjeux interdépendants de connaissance et d'action :
- mieux apprécier les significations territoriales de la mobilité, en équilibrant les approches
sectorielles par une analyse davantage centrée sur les territoires de vie utilisés par les citadins,
- apporter un éclairage sur les modes de vie et les mobilités qui caractérisent la dynamique
d'évolution périurbaine,
- qualifier du point de vue environnemental, des externalités négatives en termes de durée et
d'extension spatiale, ainsi que de congestion, de nuisances et probablement de dépenses
énergétiques excessives.
La première partie met en perspective les réflexions et questionnements des résultats de recherche
sur la vision prospective des évolutions urbaines, la seconde souligne différents aspects territoriaux
de la mobilité, la troisième porte sur les relations entre modes de vie et mobilités, la quatrième
porte sur les enjeux et les difficultés liées à la promotion d'une mobilité durable.
Localisation : CDAT 16263 ; CDU 60706
DIRECTION GENERALE DE L'URBANISME DE L'HABITAT ET DE LA CONSTRUCTION, CETE Nord Picardie
Extension urbaine et capacités d'urbanisation. Observation de l'habitat et analyse des territoires.
Paris, DGUHC, 2005.- 132 p.
Outils (les)
- Identification des secteurs d'extension : quelles sont les communes qui font l'objet d'extensions
urbaines ? A quelles agglomérations se rattachent les extensions ?
- Capacités d'urbanisation : quelles sont les capacités d'urbanisation offertes dans les schémas
directeurs ou les schémas de cohérence territoriale, dans les plans locaux d'urbanisme, dans l'offre
foncière effective ? Comment évoluent les capacités d'urbanisation ?
- Localisation et mesure des extensions - niveau d'activité du marché foncier lié au logement
Secteurs les plus actifs - Importance des extensions - Caractéristiques - Quelles parts relèvent de
l'étalement urbain, de la périurbanisation des communes rurales, de la diffusion de l'influence
urbaine, de la pression touristique ? Degré de remplissage des zones urbanisables et réserves dont
on dispose.
Localisation : CDAT 14042 ; CDU 59847
http://www.certu.fr/ROOT/customer/acteurs/documents/pdf00000520.pdf
CERTU, DRAST Centre de prospective et de veille scientifique
WACHTER (S), THEYS (J), CROZET (Y), ORFEUIL (JP)
La mobilité urbaine en débat : cinq scénarios pour le futur ?
Lyon, CERTU, 2005.- 210 p., tabl., graph., bibliogr.
La maîtrise des déplacements urbains figure parmi les premiers défis auxquels sont confrontées les
villes et les métropoles en ce début de XXIème siècle. Tout concourt en effet aujourd'hui pour que
les économies et les industries soient de plus en plus mobiles et il est probable que cette mobilité
augmentera encore fortement dans les prochaines décennies.
La mobilité urbaine a une double face, elle accompagne et stimule la croissance économique
mais elle génère aussi des effets indésirables en termes sociaux, territoriaux et environnementaux.
Cet ouvrage propose plusieurs scénarios d'évolution de la mobilité à l'horizon 2030 correspondant
à autant de visions possibles de l'action publique dans ce domaine. Son but est de contribuer à
nourrir un débat mais aussi de poser des questions aux politiques de transport et d'aménagement.
Localisation : CDAT 15816 ; CDU 59498
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Ministère de l’Ecologie, du développement et de l’aménagement durables
Grenelle Environnement / Recherche bibliographique sept. 2007