Thème : Transports - Le Grenelle Environnement

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MINISTERE DE L’ECOLOGIE, DU DEVELOPPEMENT ET DE L’AMENAGEMENT DURABLE SERVICE
ECONOMIE, STATISTIQUES ET PROSPECTIVE (SESP), BILOT (H)
Diésélisation du parc automobile : seuil de rentabilité de la motorisation diesel et sensibilité aux
conditions économiques.
Paris, SESP, 2006.- 83 p., tabl., graph.
La présente étude a pour objectif d'actualiser et de compléter celle de 1998 sur le kilométrage
pivot, c'est-à-dire le kilométrage moyen annuel à partir duquel, pour un véhicule donné, une
motorisation diesel devient plus intéressante qu'une motorisation essence. Elle étudie sa sensibilité à
plusieurs paramètres économiques dont le coût du baril de pétrole et de la taxe intérieure sur les
produits pétroliers sur le kilométrage pivot. Elle tente alors d'en déduire les taux de diésélisation du
parc correspondant.
- Résumé des résultats de l'étude réalisée et appréciation de leur validité au vu des évolutions
techniques, financières et comportementales entre 1998 et 2005.
- Fixation de la méthodologie de calcul du kilométrage pivot.
- Détermination des modèles automobiles servant au calcul.
- Fixation des paramètres techniques et économiques. Calcul du kilométrage pivot.
- Modélisation du parc en fonction du kilométrage parcouru par gamme ou par carosserie.
- Etude des sensibilités du kilométrage pivot et du taux de diésélisation des immatriculations neuves
aux paramètres économiques retenus.
- Analyse de la cohérence des taux de décote.
Localisation : CDAT 16505
CONSEIL ECONOMIQUE ET SOCIAL
GARDIN (R)
L'automobile française : une filière majeure en mutation.
Paris, Journal officiel, 2006.- 228 p., tabl., graph.
- Une filière dynamique en mutation, particulièrement innovante, avec des mutations structurelles
profondes.
- Répondre aux enjeux de la compétitivité : constituer un marché-socle fort, préserver les équilibres
fondamentaux de la filière, relever de multiples défis.
- Constituer une filière homogène et attractive : accompagner la révolution technologique,
pérenniser les emplois qualifiés, développer l'attractivité des métiers.
- L'automobile, moteur de l'économie française : a mondialisation, le paysage automobile français,
une distribution et des services de l'automobile en évolution constante.
- Une filière majeure en mutation : l'évolution du rapport du consommateur à l'automobile, le
produit, les mutations de l'outil industriel et leurs interactions avec l'organisation du travail.
- L'automobile, vecteur de progrès et de compétitivité : une stratégie active de mobilité durable,
le recyclage, les conditions de la compétitivité.
- L'avenir de l'automobile et de sa filière.
Localisation : CDAT 16259
http://www.ces.fr/rapport/doclon/06070512.pdf
COMMISSION DES COMMUNAUTES EUROPEENNES
Stratégie européenne pour une énergie sûre, compétitive et durable : livre vert.
COM (2006) 105 final.
Bruxelles, Commission des Communautés européennes, 2006.- 23 p.
La Commission définit 6 actions prioritaires :
- la réalisation des marchés intérieurs de l'électricité et du gaz,
- un marché intérieur qui garantisse la sécurité d'approvisionnement,
- un bouquet énergétique plus durable, efficace et diversifié,
- une approche intégrée pour lutter contre le changement climatique,
- l'encouragement de l'innovation,
- une politique extérieure cohérente en matière d'énergie.
Localisation : CDAT 16009 ; CIDEDD NP067429
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Ministère de l’Ecologie, du développement et de l’aménagement durables
Grenelle Environnement / Recherche bibliographique sept. 2007