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III. VERS UNE POLITIQUE NATIONALE ANTI-GHETTO<br />
l’emploi et l’activité économique des individus qui en sont <strong>le</strong><br />
plus éloignés (option place). La délocalisation vers <strong>le</strong>s quartiers<br />
de certaines activités à fort potentiel d’activité présentent plusieurs<br />
intérêts : enrichir des communes pauvres par l’apport de<br />
taxe professionnel<strong>le</strong>, rapprocher certains types d’emplois d’une<br />
main-d’œuvre disponib<strong>le</strong> 130 et enfin, aider des territoires à générer<br />
une activité économique au cœur même des quartiers.<br />
Certains secteurs emblématiques à forte employablité peuvent<br />
être délocalisés dans <strong>le</strong>s cités, et bénéficier des règ<strong>le</strong>s appliquées<br />
aux zones franches (la numérisation d’images, centres de traitement<br />
de l’information, centres de formation, centres de maintenance<br />
automobi<strong>le</strong>). Les investisseurs commencent aujourd’hui à<br />
investir sur des zones en difficultés bien situées. Certaines délocalisations,<br />
à la manière de cel<strong>le</strong>s réalisées vers des métropo<strong>le</strong>s<br />
régiona<strong>le</strong>s – envisagées à la suite de la prise de conscience de<br />
l’existence d’un «désert français » –, sont à nouveau d’actualité.<br />
Imagine-t-on ramener l’ENAà Paris aujourd’hui ? Non, on réfléchit<br />
à réunifier l’éco<strong>le</strong> à Strasbourg. Ces délocalisations sont<br />
valab<strong>le</strong>s pour certaines éco<strong>le</strong>s prépa qui pourrait être installées<br />
à proximité des lycées ZEP.<br />
3.4.3. Un plan de formation aux « 20 métiers de<br />
demain »<br />
Un plan de formation prioritaire aux «20 métiers de demain »<br />
présente l’intérêt d’aborder la question de la formation sous<br />
(130) Le rapport Ségrégation urbaine et intégration socia<strong>le</strong> du Conseil d’analyse<br />
économique, de Paul Fitoussi, Eloi Laurent et Joël Maurice, a montré <strong>le</strong> coût de<br />
la mobilité quotidienne professionnel<strong>le</strong> dans <strong>le</strong> budget des populations à<br />
faib<strong>le</strong>s revenus.<br />
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