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ŠkodaOctavia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal

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Chauffage<br />

Utilisation<br />

Le système de chauffage délivre de l'air dans l'habitacle et le<br />

réchauffe si nécessaire.<br />

Fig. 139 Chauffage: Eléments de commande<br />

Réglage de la température<br />

– Faites tourner le régulateur rotatif A ⇒ fig. 139 vers la droite pour<br />

augmenter la température.<br />

– Faites tourner le régulateur rotatif A vers la gauche pour abaisser la<br />

température.<br />

Réglage du ventilateur<br />

– Tourner le bouton AB sur l'une des positions 1 à 4 pour mettre le<br />

ventilateur en marche.<br />

– Mettez le bouton du ventilateur AB sur 0 pour couper la soufflante.<br />

– Le recyclage de l'air est enclenché en appuyant sur la touche A1 -<br />

recyclage de l'air ⇒ .<br />

Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisation<br />

Chauffage et climatiseur 111<br />

Régulation de la répartition de l'air<br />

– Le régulateur de répartition d'air AC permet de diriger le flux d'air<br />

⇒ page 110.<br />

Chauffage de la lunette AR<br />

– Appuyez sur la touche A2 . Autres informations ⇒ page 68,<br />

« Chauffage de lunette AR ».<br />

Chauffage additionnel (chauffage à l'arrêt)*<br />

– Appuyez sur la touche A3<br />

pour enclencher/couper directement le<br />

chauffage additionnel (chauffage et ventilation à l'arrêt). Autres informations<br />

⇒ page 122, « Chauffage d'appoint (chauffage et ventilation<br />

à l'arrêt)* ».<br />

Le chauffage et la ventilation ne peuvent parfaitement fonctionner que s'il n'y a pas<br />

de glace, de neige ou de feuilles au niveau de l'admission d'air devant le pare-brise.<br />

L'efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de refroidissement;<br />

le chauffage n'atteint donc son maximum qu'à partir du moment où le moteur est<br />

à sa température de service.<br />

La soufflante devrait rester toujours enclenchée pour empêcher que les vitres ne<br />

s'embuent.<br />

ATTENTION !<br />

Ne restez pas trop longtemps sur l'air de recyclage, car l'air « vicié » peut fatiguer<br />

le conducteur et les passagers, réduire la concentration et embuer les<br />

vitres éventuellement. Le risque d'accident augmente. Arrêtez l'air de recyclage<br />

dès que les vitres s'embuent.<br />

Nota<br />

• Toute la puissance de chauffage doit être utilisée pour dégivrer le pare-brise et<br />

les vitres latérales. Aucun air chaud ne doit être dirigé sur le plancher. Cela peut<br />

restreindre le confort de chauffage.<br />

En cas de panne Caractéristiques techniques

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