ŠkodaOctavia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal
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– Actionnez le levier de sûreté ⇒ page 230, fig. 208, le capot-moteur est<br />
alors complètement déverrouillé.<br />
– Tenez avec la main la partie inférieure de la calandre et levez le capot.<br />
– Sortez l'appui du capot de son support et mettez-le dans l'ouverture<br />
prévue à cet effet ⇒ page 230, fig. 209.<br />
Fermeture du capot<br />
– Levez un peu le capot et décrochez l'appui ce celui-ci. Poussez l'appui<br />
du capot dans le support prévu à cet effet.<br />
– Laissez le capot tomber d'une hauteur de 20 cm environ dans le<br />
verrouillage - Ne pas appuyer sur le capot!<br />
ATTENTION !<br />
• N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du liquide de<br />
refroidissement s'échappe du compartiment moteur - Risque de brûlure!<br />
Attendez jusqu'à ce qu'il ne ressorte plus ni vapeur ni liquide de refroidissement.<br />
• Pour des raisons de sécurité, le capot doit toujours être bien fermé<br />
lorsque le véhicule roule. Une fois celui-ci fermé, il faut donc toujours vérifier<br />
s'il est réellement verrouillé.<br />
• Si vous deviez remarquer, en roulant, que le capot ne s'est pas verrouillé,<br />
arrêtez alors immédiatement et fermez le capot comme il faut - Risque<br />
d'accident!<br />
Avertissement !<br />
N'ouvrez jamais le capot au niveau du levier de fixation - Risque<br />
d'endommagement.<br />
Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisation<br />
Contrôles et mises à niveau 231<br />
Travaux dans le compartiment moteur<br />
Faire preuve de la plus grande prudence à chaque fois que l'on doit<br />
travailler dans le moteur!<br />
On peut se blesser, se brûler, provoquer un accident ou un incendie en<br />
travaillant dans le compartiment moteur, par ex. lors des contrôles et des<br />
mises à niveau des fluides. Il est donc absolument indispensable d'observer<br />
strictement les avertissements et les règles générales de sécurité suivantes.<br />
Le compartiment moteur du véhicule est une réelle source de danger ⇒ .<br />
ATTENTION !<br />
• N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du liquide de<br />
refroidissement s'échappe du compartiment moteur - Risque de brûlure!<br />
Attendez jusqu'à ce qu'il ne ressorte plus ni vapeur ni liquide de refroidissement.<br />
• Coupez le moteur et enlevez la clé de contact.<br />
• Tirez bien sur le frein à main.<br />
• Mettez le levier de changement de vitesses au point mort s'il s'agit d'une<br />
boîte de vitesses manuelle, le sélecteur sur P si la boîte de vitesses est automatique.<br />
• Attendez que le moteur se soit refroidi.<br />
• Il ne doit pas y avoir des enfants à côté du compartiment moteur.<br />
• Ne jamais faire tomber du fluide, quel qu'il soit, sur le moteur très chaud.<br />
Ces fluides (par ex. l'antigel contenu dans le liquide de refroidissement)<br />
peuvent s'enflammer!<br />
• Evitez que des courts-circuits se produisent dans le système électrique -<br />
en particulier au niveau de la batterie.<br />
• Ne touchez jamais au ventilateur de liquide de refroidissement tant que<br />
le moteur tourne. Le ventilateur pourrait se mettre en marche d'un seul<br />
coup!<br />
• N'ouvrez jamais le bouchon du vase d'expansion du liquide de refroidissement<br />
tant que le moteur est chaud. Le système de refroidissement est<br />
sous pression!<br />
En cas de panne Caractéristiques techniques