ŠkodaOctavia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal
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La physique d'un accident frontal<br />
Fig. 170 Le conducteur sans<br />
ceinture est catapulté en<br />
avant<br />
Fig. 171 Une personne<br />
assise à l'arrière et pas attachée<br />
est catapultée en avant.<br />
Le principe d'un accident frontal et les lois de la physique en jeu sont faciles à expliquer:<br />
Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à bord<br />
sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique. L'importance de<br />
l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du véhicule, de son poids<br />
Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisation<br />
Ceintures de sécurité 173<br />
et de celui de ses occupants. Plus la vitesse et le poids augmentent, plus la quantité<br />
d'énergie à dissiper en cas d'accident est importante.<br />
La vitesse du véhicule constitue toutefois le facteur prépondérant. Lorsque la<br />
vitesse double, passant par exemple de 25 km/h à 50 km/h, l'énergie cinétique se<br />
trouve multipliée par quatre.<br />
Une idée très répandue consiste à croire que l'on peut se protéger avec les mains<br />
en cas d'accident de peu de gravité. C'est faux ! Lorsqu'une collision a lieu, même à<br />
faible vitesse, les forces induites au niveau du corps ne peuvent pas être retenues.<br />
Même si vous ne roulez qu'entre 30 km/h et 50 km/h, les forces agissant sur le<br />
corps en cas d'accident peuvent facilement excéder 10 000 N (Newtons). Ce qui<br />
correspond à un poids d'une tonne (1 000 kg).<br />
En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant et<br />
percutent de façon incontrôlée les éléments de l'habitacle tels que le volant, le<br />
tableau de bord, le pare-brise ⇒ fig. 170. Dans certaines conditions, les occupants<br />
non sanglés risquent même d'être éjectés du véhicule. Ce qui peut provoquer des<br />
blessures mortelles.<br />
Il est également primordial que les personnes sur la banquette arrière bouclent<br />
leur ceinture étant donné qu'elles sont projetées elles aussi de façon incontrôlée à<br />
travers le véhicule en cas d'accident. Un passager non sanglé assis sur la banquette<br />
AR met non seulement sa propre personne en danger, mais aussi celle des<br />
personnes assises à l'avant ⇒ fig. 171.<br />
Remarques importantes concernant la sécurité<br />
d'utilisation des ceintures de sécurité<br />
Une utilisation correcte des ceintures de sécurité réduit considérablement<br />
le risque de blessures!<br />
ATTENTION !<br />
• La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes<br />
vives.<br />
• Les ceintures ne peuvent offrir une protection maximale qu'à condition<br />
d'être correctement posées ⇒ page 174.<br />
En cas de panne Caractéristiques techniques