ŠkodaOctavia NOTICE D'UTILISATION - Media Portal
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Lorsque le moteur est à sa température de service ou que la température extérieure<br />
est supérieure à +5 °C, le témoin de préchauffage s'allume pendant 1<br />
seconde environ. Cela signifie que vous pouvez immédiatement démarrer le<br />
moteur.<br />
Si le témoin de contrôle ne s'allume pas ou s'il reste allumé, il y a un défaut<br />
dans le système de préchauffage. Dans ce cas, ayez recours à un spécialiste le plus<br />
rapidement possible.<br />
Si, en roulant, le témoin de contrôle commence à clignoter, il y a un défaut<br />
dans la commande du moteur. Le programme de secours choisi par la commande<br />
du moteur vous permet de rejoindre doucement le concessionnaire le plus proche.<br />
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:<br />
Engine fault Workshop! (Dysfonctionnement moteur: Atelier!)<br />
Température du liquide de refroidissement/niveau de liquide de<br />
refroidissement<br />
Le témoin s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact. 5)<br />
Si le témoin ne s'éteint pas ou commence à clignoter en route, la température<br />
du liquide de refroidissement est trop élevée ou le niveau du liquide de refroidissement<br />
trop bas.<br />
Trois bips retentissent en même temps à titre d'avertissement.<br />
Arrêtez-vous alors, coupez le moteur et vérifiez le niveau du liquide de refroidissement,<br />
mettez-en s'il en manque.<br />
Si un appoint en liquide de refroidissement n'est pas possible à cause de conditions<br />
particulières, arrêtez-vous immédiatement. Coupez le moteur et ayez<br />
recours à un concessionnaire, car sinon le moteur pourrait être gravement endommagé.<br />
La température excessive peut être due à un dysfonctionnement du ventilateur de<br />
liquide de refroidissement si le niveau de ce dernier est correct. Vérifiez alors le<br />
5) S'il s'agit d'un véhicule équipé d'un écran d'informations, le témoin ne s'allume pas après<br />
avoir mis le contact, mais uniquement si la température du liquide de refroidissement est<br />
trop élevée ou son niveau trop bas.<br />
Utilisation Sécurité Conduite Indications pour l'utilisation<br />
Instruments et témoins de contrôle 37<br />
fusible du ventilateur de liquide de refroidissement; remplacez-le s'il y a lieu<br />
⇒ page 267, « Affectation des fusibles dans le compartiment moteur ».<br />
Si le témoin de contrôle ne s'éteint pas bien que le niveau de liquide de refroidissement<br />
ainsi que le fusible du ventilateur soient en ordre, arrêtez-vous immédiatement.<br />
Ayez alors recours à un concessionnaire.<br />
Tenez compte des autres nota ⇒ page 235, « Système de refroidissement ».<br />
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:<br />
Check coolant! Owner's manual (Contrôlez liquide de refroidissement!<br />
Manuel de bord)<br />
ATTENTION !<br />
• Si vous devez vous arrêter pour des raisons techniques, garez le véhicule<br />
dans un endroit sûr à l'écart de la circulation, coupez le moteur et mettez les<br />
feux de détresse ⇒ page 65.<br />
• Ouvrez prudemment le vase d'expansion du liquide de refroidissement.<br />
Le système de refroidissement est sous pression lorsque le moteur est<br />
chaud - risque de brûlures! Laissez donc refroidir le moteur avant de<br />
dévisser le bouchon.<br />
• Ne pas toucher le ventilateur de liquide de refroidissement. Le ventilateur<br />
de liquide de refroidissement peut se mettre en marche tout seul même<br />
lorsque le contact est coupé.<br />
Régulation antipatinage (ASR) <br />
Le témoin s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.<br />
Le témoin s'allume lorsque le véhicule roule quand le dispositif est en phase de<br />
régulation.<br />
Le témoin reste allumé lorsque l'ASR est déconnectée ou en cas de dysfonctionnement<br />
de celle-ci.<br />
Etant donné que l'ASR fonctionne simultanément à l'ABS, le témoin de l'ASR<br />
s'allume aussi en cas de défaillance de l'ABS.<br />
En cas de panne Caractéristiques techniques