Extension du réseau ferré dans la Ville de Luxembourg ... - Rail.lu
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<strong>Extension</strong> <strong>du</strong> réseau ferré <strong>dans</strong> <strong>la</strong> <strong>Ville</strong> <strong>de</strong> <strong>Luxembourg</strong><br />
2 Evo<strong>lu</strong>tion <strong>de</strong>s données cadres entre 1990 et 2005<br />
Le présent chapitre retrace l’évo<strong>lu</strong>tion <strong>de</strong>s données cadres, c’est-à-dire<br />
l’évo<strong>lu</strong>tion <strong>de</strong>s données cadres actuelles par rapport aux données ayant<br />
servi <strong>de</strong> base pour définir respectivement le concept BTB (1993) et <strong>la</strong><br />
stratégie mobilitéit.<strong>lu</strong> (2002). A cette fin, il est proposé d’analyser les<br />
évo<strong>lu</strong>tions au niveau <strong>de</strong>s données structurelles (habitants, p<strong>la</strong>ces <strong>de</strong> travail,<br />
frontaliers), au niveau <strong>de</strong> l’aménagement <strong>du</strong> territoire visant un<br />
développement intégré et <strong>du</strong>rable, au niveau <strong>de</strong>s aspects<br />
environnementaux, au niveau technique (sécurité, etc) et finalement sur le<br />
p<strong>la</strong>n financier.<br />
2.1 Evo<strong>lu</strong>tion <strong>de</strong>s données structurelles « HABITANTS »,<br />
« PLACES DE TRAVAIL » et « FRONTALIERS »<br />
La figure 2-1 met en évi<strong>de</strong>nce les données structurelles prévues selon<br />
l’étu<strong>de</strong> Luxtraffic pour l’an 2005 (2005 = horizon <strong>de</strong> p<strong>la</strong>nification <strong>de</strong> l’étu<strong>de</strong><br />
Luxtraffic) et les chiffres réels « 2005 » établis par le STATEC. Ainsi, pour<br />
ce qui est <strong>du</strong> nombre HABITANTS et PLACES DE TRAVAIL, les taux<br />
d’accroissement prévus/réels se <strong>la</strong>issent résumer comme suit :<br />
Croissance HABITANTS 1990-2005 :<br />
Prévisions Luxtraffic : +39.000 habitants<br />
Croissance réelle : +76.000 habitants<br />
‣ Quotient « croissance réelle/prévisions Luxtraffic » : 1,9<br />
Croissance PLACES DE TRAVAIL 1990-2005 :<br />
Prévisions Luxtraffic : +7.000<br />
Croissance réelle : +118.000<br />
‣ Quotient « croissance réelle/prévisions Luxtraffic » : 16,9<br />
Notons que les prévisions <strong>de</strong> l’étu<strong>de</strong> Luxtraffic pour l’horizon 2005 se sont<br />
basées sur une croissance <strong>de</strong> l’emploi national <strong>de</strong> 161.900 unités en 1990 à<br />
165.400 unités en 2005 (équiva<strong>la</strong>nt à une croissance moyenne <strong>de</strong> 3.500<br />
unités resp. 2,2% endéans 15 ans). Etant donné que <strong>la</strong> croissance <strong>de</strong><br />
l’emploi total (= emploi national + frontaliers) n’était pas considérée par<br />
Luxtraffic et sachant que l’étu<strong>de</strong> Luxtraffic est partie <strong>de</strong> l’hypothèse d’une<br />
quasi stagnation <strong>de</strong> l’emploi au Grand-Duché basée sur un recul léger <strong>de</strong><br />
l’emploi <strong>dans</strong> <strong>la</strong> capitale en faveur <strong>de</strong>s communes limitrophes, <strong>la</strong> figure 2-1<br />
prend en compte que l’étu<strong>de</strong> Luxtraffic implique un taux <strong>de</strong> croissance <strong>de</strong>s<br />
frontaliers <strong>de</strong> 10% entre 1990 et 2005.<br />
Croissance FRONTALIERS 1990-2005 :<br />
Prévisions Luxtraffic : +3.000<br />
Croissance réelle : +81.000<br />
‣ Quotient « croissance réelle/prévisions Luxtraffic »: 27<br />
Dossier <strong>de</strong> synthèse <strong>du</strong> groupe <strong>de</strong> travail ad hoc page 23 <strong>de</strong> 138