Rapport annuel complet en pdf - D'Ieteren Annual Report 2010

D’IETEREN AUTO 21
D’IETEREN RAPPORT ANNUEL 2010
Le groupe Volkswagen numéro 1
dans une Europe en repli
Par rapport aux autres pays européens,
la Belgique se porte plutôt bien. Au
sein de l’Union européenne, 13,4 millions
de voitures neuves ont été immatriculées
en 2010, soit un repli de 5,5%.
Mais ce chiffre cache une très grande
disparité entre les pays, certains enregistrant
des croissances spectaculaires,
comme l’Irlande (+54,7%) et le
Portugal (+38,8%), d’autres reculant
très nettement, à l’instar de la Grèce
(-35,8%), de la Bulgarie (-28,9%) et de
l’Allemagne (-23,4%).
Au sein de l’Union européenne, les
marques du Groupe Volkswagen totalisent
2,8 millions d’immatriculations,
soit une part de marché de 21,2%, plaçant
le groupe automobile au 1 er rang
des constructeurs. Les français PSA
(Peugeot et Citroën, part de marché
de 13,5%) et Renault (Renault et Dacia,
part de marché de 10,4%) complètent
le podium.
Un marché belge
porteur
En 2010, les immatriculations de voitures
neuves ont largement été soutenues
par les primes fédérales
accordées à l’achat d’un véhicule plus
propre. Cet incitant fi nancier, en vigueur
depuis juillet 2007, s’élevait en
2010 à 3% du prix d’achat pour les voitures
émettant entre 105 et 115g de
CO 2
/km, et même à 15% pour celles
émettant moins de 105g de CO 2
/km.
Ces primes fédérales pouvaient en
outre être cumulées avec les primes
régionales. Etant donné la probabilité
d’une réforme profonde voire d’une
disparition de cet incitant en 2011,
de nombreux particuliers ont anticipé
leur décision d’achat d’un véhicule
neuf, ce qui explique en grande
partie la vigueur du marché belge en
2010. Le marché professionnel a aussi
repris des couleurs à partir du 2 e semestre,
dans le sillage du redressement
économique.
Ces deux éléments, combinés au dynamisme
des distributeurs automobiles,
ont permis au marché belge
d’atteindre en 2010 un nouveau record
de 547.347 immatriculations de
voitures neuves, en hausse de 14,9%
par rapport à 2009 et de 2,1% par
rapport au dernier record de 2008
(535.947 immatriculations), précédente
« année salon ». Sur ce marché,
31,3% des voitures immatriculées
émet taient 115g de CO 2
/km ou moins,
contre 17,1% en 2009 et 8,2% en 2008.
Immatriculations de voitures neuves en Europe
2010 2009 % Chg
Allemagne 2.916.260 3.807.175 -23,4%
Autriche 328.563 319.403 +2,9%
Belgique 547.347 476.194 +14,9%
Bulgarie 16.257 22.869 -28,9%
Danemark 151.550 112.454 +34,8%
Espagne 982.015 952.772 +3,1%
Estonie 8.848 8.234 +7,5%
Finlande 111.968 90.575 +23,6%
France 2.251.669 2.302.398 -2,2%
Grande-Bretagne 2.030.846 1.994.999 +1,8%
Grèce 141.499 220.548 -35,8%
Hongrie 45.081 60.189 -25,1%
Irlande * 88.373 57.118 +54,7%
Italie 1.960.282 2.159.464 -9,2%
Lettonie 4.976 3.745 +32,9%
Lituanie 7.970 7.003 +13,8%
Luxembourg 49.726 47.265 +5,2%
Pays-Bas 483.619 387.155 +24,9%
Pologne ** 333.539 320.261 +4,1%
Portugal 223.491 161.013 +38,8%
République Tchèque 169.236 161.659 +4,7%
Roumanie 94.541 116.016 -18,5%
Slovaquie 64.033 74.717 -14,3%
Slovénie 59.226 55.712 +6,3%
Suède 289.684 213.408 +35,7%
Union Européenne (EU27) *** 13.360.599 14.132.346 -5,5%
* Estimation ACEA. Source: ACEA
** Les chiffres publiés en Pologne correspondent aux ventes.
*** Données pour Malte et Chypre non disponibles.