Rapport annuel complet en pdf - D'Ieteren Annual Report 2010
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78 RAPPORT FINANCIER<br />
DIETEREN RAPPORT ANNUEL <strong>2010</strong><br />
NOTE ANNEXE 3: INFORMATION SECTORIELLE (suite)<br />
Note annexe 3.5: Autres informations sectorielles - Secteurs opérationnels (Exercice clôturé le 31 décembre)<br />
<strong>en</strong> millions de EUR <strong>2010</strong> 2009<br />
Distribution Location Vitrage de Groupe Distribution Location Vitrage de Groupe<br />
automobile automobile véhicules automobile automobile véhicules<br />
Accroissem<strong>en</strong>ts d’immobilisations (1) 168,4 431,3 177,2 776,9 160,5 327,4 130,0 617,9<br />
(1) Les accroissem<strong>en</strong>ts d’immobilisations représ<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t les <strong>en</strong>trées ainsi que les acquisitions par regroupem<strong>en</strong>ts d’<strong>en</strong>treprises, y co mpris le goodwill.<br />
En dehors des amortissem<strong>en</strong>ts des actifs sectoriels (donnés dans la note annexe 5), les charges de location simple découlant des<br />
contrats de type «buy-back» (égalem<strong>en</strong>t prés<strong>en</strong>tées dans la note annexe 5) et la charge des plans d’incitation à long terme du<br />
managem<strong>en</strong>t constitu<strong>en</strong>t les autres charges importantes qui sont déduites dans le calcul des résultats sectoriels.<br />
Note annexe 3.6: Autres informations sectorielles - Secteurs géographiques (Exercice clôturé le 31 décembre)<br />
Les trois secteurs opérationnels du groupe sont actifs dans trois zones géographiques principales: la Belgique (principal marché<br />
pour le secteur de la distribution automobile), le reste de l’Europe et le reste du monde.<br />
<strong>en</strong> millions de EUR <strong>2010</strong> 2009<br />
Belgique Reste de Reste du Groupe Belgique Reste de Reste du Groupe<br />
l'Europe monde l'Europe monde<br />
V<strong>en</strong>tes sectorielles aux cli<strong>en</strong>ts externes (1) 2.734,9 3.075,4 1.243,3 7.053,6 2.419,6 2.792,4 1.057,7 6.269,7<br />
Actifs non-courants (2) 469,9 1.909,7 560,7 2.940,3 477,4 1.854,0 485,4 2.816,8<br />
Accroissem<strong>en</strong>ts d’immobilisations (3) 175,3 507,0 94,6 776,9 167,6 369,9 80,4 617,9<br />
(1) Basées sur la localisation géographique des cli<strong>en</strong>ts.<br />
(2) Les actifs non-courants, tels que définis par IFRS 8, compr<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t le goodwill, les autres immobilisations incorporelles, les véhicules, les autres immobilisations<br />
corporelles, les immeubles de placem<strong>en</strong>t et les autres créances non-courantes.<br />
(3) Les accroissem<strong>en</strong>ts d’immobilisations représ<strong>en</strong>t<strong>en</strong>t les <strong>en</strong>trées ainsi que les acquisitions par regroupem<strong>en</strong>ts d’<strong>en</strong>treprises, y compris le goodwill.<br />
NOTE ANNEXE 4: VENTES<br />
<strong>en</strong> millions de EUR <strong>2010</strong> 2009<br />
Véhicules neufs 2.204,4 1.929,7<br />
Véhicules d’occasion 103,9 117,0<br />
Pièces et accessoires 167,6 149,4<br />
Activités d’après-v<strong>en</strong>te des D’Ieter<strong>en</strong> Car C<strong>en</strong>ters 54,7 51,6<br />
D’Ieter<strong>en</strong> Sport 35,8 40,2<br />
D’Ieter<strong>en</strong> Lease 141,4 143,2<br />
Loyers perçus dans le cadre de contrats de type «buy-back» 2,7 2,2<br />
Autres v<strong>en</strong>tes 22,4 20,5<br />
Sous-total distribution automobile 2.732,9 2.453,8<br />
Rev<strong>en</strong>us de location 1.198,2 1.159,6<br />
Rev<strong>en</strong>tes de véhicules sans contrats de type "buy-back" 321,6 233,1<br />
Sous-total location automobile 1.519,8 1.392,7<br />
Vitrage de véhicules 2.800,9 2.423,2<br />
VENTES (EXTERNES) 7.053,6 6.269,7<br />
dont: v<strong>en</strong>tes de bi<strong>en</strong>s 3.014,0 2.626,0<br />
prestations de services 3.992,0 3.599,7<br />
redevances 47,6 44,0<br />
Les rev<strong>en</strong>us d’intérêts et de divid<strong>en</strong>des (le cas échéant) sont prés<strong>en</strong>tés parmi les charges financières nettes (voir note annexe 6).
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