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II - de l'Université libre de Bruxelles

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780 pasButée hauteArrêt (p = 27100)Largeur du cône <strong>de</strong> lumière(opto-coupleur <strong>de</strong> la carte du moteur)1402 pas1347 pasOrigine <strong>de</strong> l’échelle <strong>de</strong>s incréments du moteur(détection du repère du co<strong>de</strong>ur du moteur)28 pasButée basseFig. C.1-2Description <strong>de</strong>s repères pour l’échelle <strong>de</strong>s incréments dumoteur : butées, cône <strong>de</strong> lumière <strong>de</strong> l’opto-coupleur <strong>de</strong> lacarte du moteur, position arrêt et origine <strong>de</strong> l’échelle <strong>de</strong>sincréments. Cette origine correspond à la détection du repèredu co<strong>de</strong>ur du moteur.C.2 Tableaux <strong>de</strong> paramètres (filtres et mo<strong>de</strong>catho<strong>de</strong> creuse)Le tableau <strong>de</strong> paramètres est sauvegardé dans la mémoire PROM <strong>de</strong>SOLSPEC (Xicor X28C256DMB-20, 5 volts Byte alterable E2PROM).Tableau pour l’activation <strong>de</strong>s filtresLes incréments moteur associés aux passages <strong>de</strong>s filtres doivent être <strong>de</strong>smultiples <strong>de</strong> 40 pour les mo<strong>de</strong>s d’acquisition nominaux, pour ne pas perturberl’échantillonnage <strong>de</strong>s spectres réalisé tous les 40 incréments entre 0 et 27080.On a donc encodé les valeurs suivantes par défaut (cf. § <strong>II</strong>.3.3 et <strong>II</strong>.3.4).Longueurd’on<strong>de</strong> (nm)Incrémentmoteur(le plus prochemultiple <strong>de</strong> 40)Position dufiltre (logiciel)Canal UV146,87 0 0 (Off)Remarques224

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