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Programme opérationnel FEDER 2007-2013 - Le Conseil Général ...

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<strong>Programme</strong> Opérationnel <strong>FEDER</strong>Objectif ConvergenceFrance - Région Martinique10 Liste indicative des grands projets européensTransport collectif en site propreCe projet de « Transport Collectif en Site Propre » (TCSP) vise à l’organisation des transports publics à laMartinique en apportant de façon phasée des améliorations progressives au déficit actuel de transport public.D’un coût total de plus de 245 M€ avec une participation du <strong>FEDER</strong> à hauteur de 89 M€, il a fait l’objet d’unedécision de validation C(2006) 5050 en qualité de Grand Projet Européen par les services de laCommission en date du 19/10/2006. Cette décision portait sur la première phase du projet qui a étécofinancée dans le cadre du DOCUP 2000-2006.Cette première programmation de 83 M€ de travaux a permis la réalisation partielle du site propre(section 1 centre-ville, section 3 et 4, Pénétrante Est) et l’ouverture aux transports existants, apportantainsi une première réponse transitoire (amélioration légère des temps de parcours et baisse de lacongestion à court terme).La deuxième phase du projet qui doit être cofinancée dans le cadre du PO <strong>FEDER</strong> <strong>2007</strong>-<strong>2013</strong> vapermettre l’achèvement du site propre à l’horizon 2011 (section 1 grande boucle, sections 2 et 5) etdes équipements pour une mise en service des 2 lignes TCSP (saut qualitatif important – mise enplace d’un véritable système de transport public à la hauteur des enjeux de déplacements).<strong>Le</strong> coût total de cette deuxième programmation sera de 165 M€ avec une sollicitation du <strong>FEDER</strong> del’ordre de 59 M€.Cette deuxième phase devra elle aussi faire l’objet d’un dépôt de dossier de Grand Projet Européen etd’une décision favorable de la Commission européenne.Mise aux normes antisismiques du plateau technique du CHU de la MeynardLa Martinique doit faire face à des handicaps spécifiques : dégradation accélérée des matériels et deséquipements due aux conditions climatiques, surcoûts notamment dans les coûts de construction.Situées en zone de forte sismicité, la mise aux normes parasismiques des structures existantes et àvenir est indispensable pour garantir la continuité des soins et de l’appareil médico-social pendant etaprès un séisme majeur.<strong>Le</strong> plateau technique du CHU construit il y a une vingtaine d’années et qui est le mieux équipé enmatériel chirurgical, médical et d’exploration fonctionnelle à la Martinique, n’est pas conforme auxexigences des règles PS92.<strong>Le</strong> CHU a donc lancé une étude de faisabilité et de programmation pour une tenue parfaite de sesstructures à un séisme majeur. Il est établi qu’en cas de séisme, si les bâtiments du CHU sur le site del’hôpital Pierre Zobda-Quitman à la Meynard, peuvent avoir un comportement non destructif sanseffondrement, ils ne pourront pas assurer la continuité de service attendu d’un CHU en raison del’indisponibilité des ses installations techniques. La première étape de la mise aux normesparasismiques concerne le plateau technique.Un dossier de Grand Projet Européen devra être constitué afin de soutenir les études et la réalisationdes équipements nécessaires à la mise aux normes para-sismiques du plateau technique du CHU deLa Meynard.Département Europe / Elaboration du PO <strong>FEDER</strong> <strong>2007</strong>-<strong>2013</strong>VERSION PROJET du 03 décembre <strong>2007</strong> Page 222 sur 246

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