Annexe 2 du PDU - Communauté d'Agglomération de Niort

Les résultats attendus s’étaleront dans le temps car toute modification ou amélioration dans le transport en communconnaît un délai de réactivité relativement long.L’aménagement de quais sur voie ainsi que la mise en circulation de véhicules à plancher surbaissé contribueront à améliorer lavitesse commerciale : L’élimination progressive des arrêts de type bateau, permettra aux bus d’être de moins en moins soumis à la contrainte del’insertion aux flux routiers. De plus, ce processus réduit les possibilités de stationnement gênants sur les arrêts type bateau, ce quiparticipe à une amélioration du fonctionnement (moins de manœuvres, plus de sécurité pour les usagers…). Ce type destationnement ne pourra plus se pratiquer aussi aisément, sauf au risque de perturber l’ensemble de la circulation.L’application du principe de quai sur voie rend, de fait, le bus, comme réellement prioritaire et les usagers ne peuvent qu’enbénéficier. L’amélioration des conditions de montée et descente des passagers permettra une limitation des temps de stationnement. Leplancher bas des véhicules permettra une meilleure circulation à l’intérieur des véhicules. L’accès en fauteuil roulant par la porte centrale, lorsqu’il est bien organisé par des arrêts adaptés, ne prendra que peu ou pas detemps supplémentaire à partir du moment où les usagers auront appris à les utiliser. L’image du transport urbain accessiblerejaillira sur l’ensemble du système de déplacement. Il devra être en conformité avec la loi dans un délai de 6 années.Elle s’inscrit dans une perspective de renforcement de l’attractivité commerciale du réseau. C’est une amélioration qualitative de ladesserte urbaine qui devrait générer une clientèle supplémentaire (PMR, personnes âgées, mère de famille avec poussettes etc.).Communauté d’Agglomération de Niort – 28 Rue Blaise Pascal – 79006 NIORT cedexTél. : 05.49.78.91.30 – Fax : 05.49.78.91.70- 18 -