Annexe 2 du PDU - Communauté d'Agglomération de Niort

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Communauté d’Agglomération de NIORTSchéma Directeur d'Accessibilité duréseau urbain de transports collectifsSOMMAIREI - POSITION DU PROBLEME.............................................................5II – PHASE 1 : LE DIAGNOSTIC.........................................................6II.1 RAPPEL DU CONTEXTE REGLEMENTAIRE............................................6II.1.1 Le matériel roulant ..................................................................8A/ Informations sonores et visuelles des indications de ligne et de destination :.................................... 9B/ Noms des arrêts............................................................................................................................... 10C/ Valideurs de titre.............................................................................................................................. 10D/ Contraste visuel ............................................................................................................................... 11E/ Ouverture de porte........................................................................................................................... 11II.1.2 Les arrêts..............................................................................12II.1.3 L’information voyageur..........................................................13II.2 LES BESOINS A SATISFAIRE ............................................................14II.2.1 Définition des indicateurs......................................................14II.2.2 Les gênes rencontrées .........................................................15II.2.3 Evaluation de l’accessibilité des arrêts .................................16II.3 L’OFFRE DE TRANSPORT DE LA CAN...............................................18II.3.1 Réseau urbain TAN ..............................................................18II.3.2 Lignes inter-communes.........................................................19II.3.3 Clientèles ..............................................................................20II.3.4 Le Transport de Personnes à Mobilité Réduite (TPMR) .......21II.4 LE MATERIEL ROULANT ..................................................................23II.4.1 Réseau urbain TAN ..............................................................23II.4.2 Réseau inter-communes.......................................................29II.4.3 Lignes RDS...........................................................................29II.4.4 Lignes TER ...........................................................................29II.5 LES ARRETS .................................................................................31II.6 L’INFORMATION VOYAGEURS ..........................................................37II.6.1 Information embarquée.........................................................37II.6.2 Information aux points d’arrêts..............................................38A/ Abris................................................................................................................................................. 38B/ Poteaux d’arrêt................................................................................................................................. 42II.6.3 Autres informations voyageurs .............................................43A/ Les points d’information ................................................................................................................... 43B/ Les points de vente.......................................................................................................................... 43C/ Le guide d’information...................................................................................................................... 43D/ L’information dématérialisée ............................................................................................................ 44CAN – SCHEMA DIRECTEUR D'ACCESSIBILITÉ DU RESEAU URBAIN Page 2municipalité service Version 4 – Décembre 2008
II.7 SYNTHESE....................................................................................45II.7.1 Le matériel roulant ................................................................45II.7.2 Les arrêts..............................................................................45II.7.3 L’information voyageurs........................................................46A/ Information embarquée .................................................................................................................... 46B/ Information aux arrêts ...................................................................................................................... 46C/ Autres informations voyageurs......................................................................................................... 46III - PHASE 2 : LES SCENARIOS.....................................................47III.1 LE MATERIEL ROULANT.................................................................48III.2 LES ARRETS................................................................................49III.2.1 Scénario 1 : .........................................................................49III.2.2 Scénario 2 : .........................................................................49III.2.3 Scénario 2bis :.....................................................................50III.3 L’INFORMATION VOYAGEURS.........................................................51III.3.1 Les actions engagées..........................................................51III.3.2 Les options restant à prendre..............................................52IV PHASE 3 : DEFINITION DU SCHEMA DIRECTEURD’ACCESSIBILITE .............................................................................53IV.1 STRATEGIE DE MISE EN ŒUVRE .....................................................53IV.1.1 Les infrastructures ...............................................................53A/ Des principes généraux à respecter................................................................................................. 53B/ Un scénario à privilégier................................................................................................................... 54IV.1.2 Les matériels roulants..........................................................55IV.1.3 L’information voyageurs.......................................................56IV.2 - LES CAS D’IMPOSSIBILITE TECHNIQUE AVERES ..............................57IV.2.1 Les infrastructures ...............................................................57IV.2.2 Les matériels et autres équipements ...................................57IV.2.3 Lignes de transports scolaires : ...........................................58IV.3 - LE PLAN D’ACTION......................................................................59IV.3.1 Actions déjà engagées.........................................................59IV.3.2 Aménagement des arrêts.....................................................59A/ Principes d’aménagement................................................................................................................ 59B/ Principe d’équipement du réseau..................................................................................................... 65IV.3.3 Mise en accessibilité du parc de véhicule............................66IV.3.4 Développement du service de substitution ..........................67IV.3.5 Information aux points d’arrêt ..............................................68IV.4 L’ESTIMATION FINANCIERE DU PLAN D’ACTION.................................70A/ Actions déjà engagées :................................................................................................................... 70B/ Aménagement des points d’arrêt ..................................................................................................... 70C/ Mise en accessibilité des véhicules ................................................................................................. 70D/ Développement du service TPMR ................................................................................................... 71E/ Informations aux points d’arrêt......................................................................................................... 73F/ Autres actions : ................................................................................................................................ 73IV.5 LA PROGRAMMATION....................................................................74IV.6 LE SUIVI ET L’EVALUATION DU SDA................................................75CAN – SCHEMA DIRECTEUR D'ACCESSIBILITÉ DU RESEAU URBAIN Page 3municipalité service Version 4 – Décembre 2008
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