Annexe 2 du PDU - Communauté d'Agglomération de Niort

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Le TPMR fait l’objet d’un règlement, diffusépar la CAN, dont les dispositions particulières(en plus de celles plus générales du réseauTAN) sont les suivantes (voir annexe 2) :⇒ Les demandes de transport sont prises encompte dans la limite de disponibilité desmoyens humains et techniques (3véhicules).⇒ Ayants-droits : le TPMR est exclusivementréservé aux ayants droits et à leursaccompagnateurs.⇒ Périmètre de desserte : compte tenu du nombre limité devéhicules en service et pour préserver une juste répartition entreles ayants droits, les courses seront limitées à la partie du territoirede la CAN accessible en moins de 15 minutes à partir du centred’exploitation des TAN (situé rue Paul Sabatier à Niort).La carte ci-dessous précise le périmètre de prise en charge, ainsique le nombre de clients du TPMR par commune de domicilesource : SEMTANCAN – SCHEMA DIRECTEUR D'ACCESSIBILITÉ DU RESEAU URBAIN Page 22municipalité service Version 4 – Décembre 2008
II.4 Le matériel roulantII.4.1 Réseau urbain TANA ce jour, le parc de matériel roulant de la SEMTAN était composé de47 véhicules (voir tableau ci-après) avec :⇒ un âge moyen des véhicules de 8 ans (3 véhicules de 17 ans et 3véhicules neufs)⇒ 31 véhicules à plancher bas avec agenouillement⇒ 19 véhicules équipés de palette (40%) :► 3 minibus affectés au TPMR► 7 bus standards (GX317, GX327)► 9 bus à gabarit réduit (GX117 – 7 courts et 2 longs))Les 2/3 des véhicules du parc répondent donc à un premier niveaud’accessibilité (plancher bas avec agenouillement)40% des véhicules du parc sont entièrement accessibles (palette).CAN – SCHEMA DIRECTEUR D'ACCESSIBILITÉ DU RESEAU URBAIN Page 23municipalité service Version 4 – Décembre 2008
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