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Annexe 2 du PDU - Communauté d'Agglomération de Niort

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Charte d'Accessibilité <strong>de</strong>s points d'arrêts <strong>du</strong> réseau <strong>de</strong>s transports collectifs <strong>de</strong> la <strong>Communauté</strong> <strong>d'Agglomération</strong> <strong>de</strong> <strong>Niort</strong>seront spécifiées les conditions d'installations <strong>du</strong> point d'arrêt, ses conditionsd'utilisations et <strong>de</strong> maintenance;• Dans les autres cas (domaine privé, exemple zone <strong>de</strong> stationnement <strong>de</strong>s surfacescommerciales), l'AüT fera une <strong>de</strong>man<strong>de</strong> d'implantation au propriétaire et proposeraune convention d'occupation d'espaces privés pour un service public dans laquelleseront spécifiées les conditions d'installations <strong>du</strong> point d'arrêt, ses conditionsd'utilisations et <strong>de</strong> maintenance.Dans tous les cas, l'AüT ne se portera pas acquéreur <strong>de</strong> la surface concernée parl'aménagement d'un point d'arrêt.Article 6 - Installation d'un abri voyageurs à un point d'arrêt.La mise en place d'abris voyageurs sur les points d'arrêts <strong>de</strong>s réseaux qu'exploitent laCAN apporte une meilleure qualité <strong>de</strong> service, plus <strong>de</strong> confort et <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> sécurité auxusagers <strong>de</strong>s transports collectifs.Toutes les communes <strong>du</strong> PTU <strong>de</strong>sservies par les lignes <strong>du</strong> réseau TAN et CAN intercommunes peuvent prétendre à une (<strong>de</strong>s) dotation(s) d'abri(s)-voyageurs dans la limite <strong>de</strong>scrédits consentis chaque année par l'AOT, avec comme minima, au moins un point d'arrêtéquipé par commune dans le respect <strong>de</strong>s articles <strong>de</strong> la présente charte.Le choix <strong>de</strong> mettre en place un poteau d'arrêt ou un abri voyageurs dépend avant tout <strong>de</strong> lafréquentation à la montée.L'installation d'un abri voyageur est la charge <strong>de</strong> l'AOT, dès lors qu'elle dispose <strong>de</strong> toutesles autorisations nécessaires <strong>de</strong> la commune (DICT puis convention d'occupationdomaniale et/ou permission <strong>de</strong> voirie). Dans le cas d'un abri voyageur publicitaire,l'installation est la charge <strong>du</strong> titulaire <strong>du</strong> contrat <strong>de</strong> publicité, dès lors qu'il dispose <strong>de</strong>toutes les autorisations nécessaires <strong>de</strong> la commune et <strong>de</strong> l'AüT.Le choix <strong>du</strong> type d'abri voyageurs à installer se fait d'un accord commun entre lacommune et l'AOT en tenant compte <strong>de</strong>s contraintes d'intégration dans le site, <strong>de</strong>maintenance, d'entretien et en fonction <strong>de</strong>s limites <strong>de</strong> crédits consentis par l'AOT. Si pour<strong>de</strong>s raisons d'esthétique urbaine la commune déci<strong>de</strong> d'installer un abri voyageur d'unmodèle spécifique, elle prend à sa charge le supplément au regard <strong>du</strong> modèle retenu dansle marché en vigueur à la date <strong>de</strong> la <strong>de</strong>man<strong>de</strong>.Dans le cas d'un abri voyageur publicitaire, le choix <strong>du</strong> type à installer se fait au regard<strong>de</strong>s propositions faites par le titulaire <strong>du</strong> contrat <strong>de</strong> publicité dans son offre et <strong>de</strong>scontraintes évoquées précé<strong>de</strong>mment.La prise en charge financière <strong>de</strong> l'aménagement <strong>du</strong> point d'arrêt doit répondre auxconditions <strong>de</strong> l'article 9 <strong>de</strong> la présente charte.page 6/11

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