Annexe 2 du PDU - Communauté d'Agglomération de Niort

II.1.1 Le matériel roulantContrairement aux aménagements des arrêts, la loi du 11 Février2005 n’envisage aucune dérogation pour la mise en accessibilitécomplète du parc de véhicules à l’horizon 2015.Le décret n° 2006.138 du 9 février 2006 relatif a l’accessibilité dumatériel roulant affecté aux services publics de transport terrestre devoyageurs précise que :⇒ tout matériel roulant acquis lors d’un renouvellement de matériel ouà l’occasion de l’extension des réseaux doit être accessible auxpersonnes handicapées ou aux PMR « dans des conditionsd’accès égales à celles des autres catégories d’usagers avec laplus grande autonomie possible et sans danger ».⇒ la conception et les équipements du matériel roulant doiventpermettre aux personnes en situation de handicap et aux PMR :1. d’effectuer les opérations de montée et de descente desvéhicules et d’installation à bord,2. de bénéficier de tous les services offerts à l’intérieur du véhicule(sauf cas d’impossibilité technique avérée qui donneront lieu àla mise en place de mesures de substitution),3. de se localiser, de s’orienter et de bénéficier en toutecirconstance de l’information nécessaire à l’accomplissement duvoyage.⇒ les dispositions et aménagements propres à assurer l’accessibilitédu matériel roulant doivent satisfaire aux obligations suivantes :1. s’il subsiste entre le véhicule et le trottoir des lacuneshorizontales ou verticales non franchissables, elles sontcomblées grâce à l’ajout d’équipements ou de dispositifsadéquats, à quai ou embarqués,2. au moins une porte par véhicule permet le passage d’un fauteuilroulant,3. les véhicules contiennent au moins un emplacement destiné auxpersonnes se déplaçant en fauteuil roulant et des siègesréservés aux passagers à mobilité réduite, à proximité desaccès. L’identification de ces emplacements et sièges doit êtreclairement affichée.CAN – SCHEMA DIRECTEUR D'ACCESSIBILITÉ DU RESEAU URBAIN Page 8municipalité service Version 4 – Décembre 2008