Annexe 2 du PDU - Communauté d'Agglomération de Niort

3) enquêtes auprès des PHMR utilisant le réseau de transport urbainCette enquête doit revêtir 2 aspects :⇒ quantitatif, afin de pouvoir mesurer l’usage réel des PHMR etainsi apprécier l’impact des actions mises en œuvre⇒ qualitatif, afin de mieux cerner les motivations et les attentesdes PHMRet peut être accompagnée de tests réalisés par des handicapés afind’apprécier le service rendu par les différents dispositifs.4) cycle de formation des conducteurs, principalement sur 2 aspects :⇒ technique : accostage des arrêts accessibles, utilisation de lapalette, agenouillement, SAEIV, etc…⇒ relation humaine : connaissance des différentes formesd’handicap et attentes spécifiques des personnes concernées,information à apporter aux voyageurs, etc…Au cours de ces formations, la prise en compte des personnesprésentant un handicap mental devra faire l’objet d’un volet particulier.5) communication sur la mise en œuvre du schéma :⇒ ajout d’une page sur le SDA et son avancement sur le siteinternet de la CAN (ou site dédié)⇒ articles dans les bulletins communautaires et municipaux⇒ diffusion du guide pratique PMR auprès des associations⇒ réalisation d’événements (la première ligne accessible, etc…)permettant de nourrir la presse et de communiquer pluslargement sur la mise en œuvre du schéma.CAN – SCHEMA DIRECTEUR D'ACCESSIBILITÉ DU RESEAU URBAIN Page 76municipalité service Version 4 – Décembre 2008